Отправлено: 10.09.11 00:55. Заголовок: Походы

Предлагаю делиться описаниями, маршрутами, впечатлениями от разнообразных походов.
Будет замечательно, если местности будут описаны с точки зрения их "бегового применения",
но и без этого уклона, думаю, многим будет любопытно сюда заглядывать.

 Отправлено: 10.09.11 01:02. Заголовок: Поход к Шумаксикм источникам в Восточных Саянах 15.07-21.07 2011г.

Putnic разбередил несбыточную для меня пока мечту пробежать многодневку по Альпам.
А у меня так получилось, что я, в-общем-то, совсем не турист, уже два последних отпуска провёл в походах на Байкале и его окрестностях.
Конечно, места дикие, но эта дикость вкупе с очарованием тамошней природой намагничивает так, что туда хочется вернуться снова.
Т.к. мы отличаемся от обычных людей ещё и зудом побегать, то меня гложет идея совершить как-нибудь там какое-то беговое действо. Пусть даже не соревнование, а просто преодоление каких-то маршрутов привычным для бегуна способом - без тяжёлого рюкзака и бегом.

Этим летом, как смог, организовал и принял участие в походе на Шумакские источники, что в Восточных Саянах.
Старт похода был 15-го июля от ручья Эхе-Гер, что за п. Нилова Пустынь. Практически до ручья от Иркутска нас доставил заказанный микроавтобус (~300 км).
Фотографии для отчёта, который выкладываю, подбирал не только из соображений эстетсва и качества съёмки, (а также чувства тщеславия :)), но и их информативности для беговой аудитории. :)

фотоальбом для бегунов :)

Скрытый текст

Невооружённым взглядом из фотографий видно, что ноги там переломать очень просто. К счастью, не могу подтвердить этого сломанной ногой, но я там, в-основном, ходил, а не бегал. И то чуть не сподобился... Впрочем, обошлось. :) Тропы, виденные мною ранее отличались, даже сказал бы, разительно отличались в лучшую сторону более перевариваемым для ног микрорельефом. Будь то Кавказ, Крым или даже ББТ (Большая Байкальская Тропа) и тропа на пик Черского (на Хамар-Дабане), что идёт от Слюдянки. Здесь, конечно, не везде каменюги, лужи и грязь так уж непролазны. Есть и достаточно удобоваримые места. Видимо, несколько усугубляет эту проблему большое количество лошадей на тропе, разбивающих её копытами после дождей. Если о беге, то... гипотетически, можно было бы себе представить там пробежаться от Ниловой Пустыни до Шумакских источников (~46 км через перевал Шумакский). Набор высоты примерно 2 км и сброс 1 км. Удобно то, что на источниках есть турбаза с магазином! И если проживать там дорого (фотка с ценами есть!), то можно договориться с бурятами и забросить вещи и часть продуктов на лошадях, а жить в палатках.Заброска в расчёте на одного обойдётся в районе 2-3 т.р. (как повезёт, может оказаться и немного дороже). Цены в магазине - буханка белого хлеба 70 р., шоколадка - 90 и т.д. Зарядка мобильника то ли 75 то ли 150р., не помню. Туда всё доставляется либо вертолётом, либо лошадьми бурят. Электричество - от дизеля. На источниках я встретил отдыхающего там и тренирующегося спортсмена из Иркутска. Жил он в зимовье. Если ехать не в сезон, то возможно даже повезёт с пустым зимовьем, которых там много и они абсолютно бесплатны. Комарья там нет. Клещи не попадались (перед походом, однако, сделал прививку). Насчёт модведей точно сказать не могу. В сезон они уж точно убираются подальше. Да и круглый год там туристов навалом. Интересно то, что там можно проложить несколько круговых маршрутов от стоянки, которые по-трудности вряд ли будут уступать начальному маршруту. Т.к. сами источники в зоне леса, то и на маршруте будет всё разноообразно - лес, ручьи, озёра, горные тропы, перевалы. Очень живописно и трудно. На 3-4 дня там маршрутов точно наберётся, а завершить мероприятие можно будет либо пробегом по тропе вдоль рек Шумак и Китой с выходом через перевал к п. Аршан, что проблематично, в силу большого расстояния (около 100 км за день по таким тропам не одолеть). Либо в Нилову Пустынь, но через другие перевалы, либо обратно по той же тропе. А можно просто сходить туда в поход. Пейзажи изумительные, воздух и вода, нет слов. Можно полечиться там на источниках и в ваннах (бесплатно). Нагрузка от похода тоже будет хорошей. Мы вернулись по той же тропе 21 июля. И дальше через Иркутск двинулись на о. Ольхон. Об этом позже. Скажу лишь, что, на мой взгляд, на этом чудном острове райские условия для беговых и велотренирок, правда без такого экстрима как в горах Восточных Саян.

 Отправлено: 10.09.11 08:57. Заголовок: Какая красотища! :-)..

Какая красотища! :-)))

А в какой обуви ты ходил?

 Отправлено: 10.09.11 09:40. Заголовок: По тропам в горных б..

По тропам в горных ботинках. На источниках расслаблялся в кроссовках, а реки переходил в сланцах, но они там легко уплывают. :)

В прошлом году гарцевал в кроссовках, но после того как чуть не сполз по склону в Байкал с высоты ~ 30 - 50 м, достал из рюкзака ботинки и переобулся.

П.С. Я знал , что понравится.

 Отправлено: 10.09.11 11:42. Заголовок: Chapay пишет: Я зн..

Chapay пишет:

цитата:

Я знал , что понравится.

Природа там действительно фантастическая.Фото супер!!!

 Отправлено: 10.09.11 12:18. Заголовок: Chapay пишет: несбы..

Chapay пишет:

цитата:

несбыточную для меня пока

Chapay,
почему несбыточную? тебе закрыт выезд?
И еще озвучь бюджет Шумакского похода.

 Отправлено: 10.09.11 13:23. Заголовок: Erokhin пишет: поче..

Erokhin пишет:

цитата:

почему несбыточную? тебе закрыт выезд?

Прежде всего, осознаю, что меня хватит в лучшем случае на 2 дня. Максимум 3.
Сужу как умозрительно, так и по отчёту Дмитрия (Putnic'a), учитывая его объёмы и результаты.

Финансовая сторона вопроса тоже имеет значение и дополняет физ. неготовность. :)
Бюджет участия в 8-дневной гонке представляется на уровне 60-70 т.р. Это много, но, нестандартность мероприятия, и объём подготовки, в-принципе, могли бы обосновать такую растрату.

Ещё мелочь, в виде отсутствия з/п. Уже собираюсь делать.

Бюджет похода на Шумак: авиабилет (туда-обратно) в феврале были доступны за 24 т.р., в мае - 32 т.р. (Немцы из Мюнхена слетали за 600 евро!)
ж/д билеты ~ 12 т.р. туда-обратно из Москвы. До Ниловки-обратно 2 т.р. (на заказном автобусе) Рейсовые и маршрутки - дешевле раза в 2.
Заброска груза на вертолёте до т/б "Шумак" (если не тащить на себе) 60 руб/кг.
Лошадь (увезёт 70-80 кг груза и человека, если кого-то брать, скажем, из домочадцев :)) 5-6 т.р.
Еда с собой ~1-2 т.р.
В-общем-то, всё.
Мы с женой и моими родителями добирались до Иркутска на поезде из Самары 3е суток и столько же обратно (вышло по 10400 р./чел. )

 Отправлено: 11.09.11 06:06. Заголовок: Chapay пишет: фотоа..

Chapay пишет:

цитата:

фотоальбом для бегунов :)

Andrew пишет:

цитата:

Какая красотища! :-)))

С большим удовольствием посмотрел. Повеяло чем-то родным и знакомым. Что-то внутри защемило. Вспомнились годы работы и попутной жизни в Монголии и Бурятии.

Chapay пишет:

цитата:

Бюджет участия в 8-дневной гонке представляется на уровне 60-70 т.р. Это много, но, нестандартность мероприятия, и объём подготовки, в-принципе, могли бы обосновать такую растрату.

Думаю, оценка верная. Мой бюджет на 4-х дневку составил 44 т.р. Это с авиаперелетом Москва-Мюнхен-Москва (8500рублей), германскими железными дорогами, одноместным размещением в отелях с включенными завтраками, стартовым взносом 333 евро и обратным трансфером 50 евро. Стоимость участия за 8 дней вырастет, но не пропорционально. Кроме того, если ехать группой, можно сэкономить на проживании и немного на проезде по местной ж.д.
Chapay пишет:

цитата:

Прежде всего, осознаю, что меня хватит в лучшем случае на 2 дня. Максимум 3.

Теоретически, контрольное время на этапах установлено так, что их можно преодолеть быстрым шагом - около 10 минут на километр. Однако, на некоторых участках и шаг у меня не всегда получался быстрым. Отдельные километры выходили медленнее 22 минут. И при этом сердце было готово выпрыгнуть из груди. Вероятно, с палками было бы полегче. Так что для попадания в контрольное время нужно иногда переходить и на бег.

 Отправлено: 14.09.11 23:25. Заголовок: Chapay, это не в тво..

Chapay,
это не в твоих походных местах состоялось?
http://www.risk.ru/users/finkelstein/17771/

 Отправлено: 15.09.11 00:07. Заголовок: В "моих". :..

В "моих". Только прошлогодних.
Время победителя впечатляет! За 2:17 туда залезть???
Ну до метеостанции ещё туда-сюда, а на пик?
После метеостанции там начинается серпантин с хорошим уклоном.
Интерсно как трассу измеряли - там есть возможность срезать по прямым тропкам, правда, на них, разумеется, намного круче, чем на самом серпантине.
Наверняка, выиграл местный. У неместных там дух захватит от красотищи и пойдут пешком и головой будут вертеть во все стороны, забудешь, что надо куда-то бежать.

Спуск от пика Черского к озеру Сердечко. Справа хребет, по которому поднимаются на пик после серпантина.

П.С. Этот маршрут - один из самых популярных у туристов и у местных как маршрут вых. дня. Я уже как-то предлагал его в качестве марафона по схеме туда-обратно. Не был на Конжаке. Интересно их сравнить. Зимой там Юра Минаев там участвовал в лыжной гонке. Им сократили тогда до 60 км. Как там на взлётах из глыб карабкаться на лыжах я не представляю. А бежать (скакать), в-принципе, можно.

П.П.С. В-принципе, неплохая разминка перед Шумаком. И ехать по-пути.

 Отправлено: 15.09.11 00:21. Заголовок: а я в Култуке часто ..

а я в Култуке часто бывал школьником, у меня там дедушка с бабушкой жили, это рядом со Слюдянкой, мимо Слюдянки маршрут. Шишку били в тех местах, бруснику\чернику брали. Правда последний раз я там был в 1993. В этот голодный год привёз набитый кедровый орех (4 мешка зерна) в Москву и торговал стаканами на рынке. Каждые выходные 1-2 ведра в рюкзак и на рынок. Потом неделю на эти деньги живём. Потому что офиц. аспирантская зарплата была издевательство а не деньги. Спасибо рынку, ага.

 Отправлено: 15.09.11 00:41. Заголовок: karaul Мы почти "..

karaul Мы почти "земляки". Моя бабушка родом из деревни возле Улан-Удэ. Шишки и орехи нам присылала её сестра посылками из Иркутска, но не мешками, конечно, и ещё до этой поганой перестройки. В 93-м, чтобы выжить, учась в аспирантуре, мазал швы герметиком (типа пром. альпинизма).
В Иркутске много родни живёт.

 Отправлено: 15.09.11 00:48. Заголовок: Здорово! Мне даже пр..

Здорово! Мне даже пришлось с колотом несколько отпусков по тайге походить (это березовая чурка на шесте чтобы кедры бить - кедр ударишь шишка сыпется.) Но до высшего пилотажа -- самому колот в тайге сделать - я не дорос. Мой дядя делал.

Хотя я родился и вырос на Алтае, мама туда перебралась после окончания школы.

 Отправлено: 17.09.11 23:01. Заголовок: Chapay пишет: Предл..

Chapay пишет:

цитата:

Предлагаю делиться описаниями, маршрутами, впечатлениями от разнообразных походов

Ну вот например - http://www.100km.ru/category/all/kareliya-begom/ (порядок обратный хронологический, как в любом блоге)
В 2010 и 2011 тоже подобное организоввывал, но лень было дневник писать, есть только фотоальбомы.
И, главное, в 2012 уже разработан похожий маршрут и определены сроки.

 Отправлено: 24.09.11 17:41. Заголовок: Про Шумак наслышан о брата жены

что в Итрутске живет, видел фото, есть сайт этого метса, место действительно уникалное. Перелет на вертолете прошлой лсенью обошелся 15 тыс на человека. Жили в палатке 2 недели. Есть энтузиасты что из Иркутка пешимм добирались.
У меня вот друое прелдложение есть, мечта можно сказать. Хочу проити швиль Исаель как есть (965 км) с юга на север, Прикинул что на легке с весом рюкзака до 15 кг вполне аозможно расчитывать на средние 45 км в день. От маршрута не отклоняться. Пошел бы один, но нет желания ругаться с женой, которая боится за меня одного, за двоих бы не стала сопротивляться. Материал и вся информация, карты и книга за мной. Вот это был поход!

 Отправлено: 12.05.12 14:15. Заголовок: поиск попутчиков Corsica GR 20

Поиск попутчиков по горному маршруту.

www.france-guide.ru/corse/randonnee-pedestre/gr20-grande-randonnee.htm

www.parc-naturel-corse.com

Есть два вакантных места для желающих присоединиться к нашей семье.

Основная цель пройтись по Корсике пешком 250 км. Выход на маршрут 27 июля. Окончание похода 7 августа вечером. Перепад высот 15 км. Ночевка в рефъюгах. Стоимость ночевки 11 евро с человека в ночь.

Полный маршрут таков Москва-Марсель-авиаперелет компанией "айрфранс". Ночевка в Марселе.
Далее поездом до Ниццы. Из Ниццы паромом до Иль де Русс. Там ночевка.
Утром автобусом до Калензаны.
Потом ногами с 27 июля по 7 августа.
После окончания пешего пути направляемся в Порто Веико и ночевка.
Оттуда на пароме на Сардинию. На железке пересечь Сардинию.

15 августа вылет из Каглиари в Берлин на "изиджете".

23 августа возвращение из Дрездена в Москву на айрберлине.

На авиаперелеты билеты куплены. Необходимо будет лишь переоформить на себя.

Бронирование рефьюгов, отелей по вашему усмотрению.

С уважением, Вячеслав

 Отправлено: 14.05.12 21:19. Заголовок: Слава, мне интересно..

Слава, мне интересно!
Есть опасения, правда, что жена не выдержит, но в прошлом году в Восточных Саянах она себя молодцом проявила.
Ты планируешь не по GR20 идти? На сайте написано, что по этому маршруту всего 180 км.
Ещё, конечно, хотелось бы понять финансово потяну или нет. Какой примерно бюджет на двоих?

 Отправлено: 15.05.12 17:11. Заголовок: Привет! Я рад! Я пла..

Привет!
Я рад!
Я планирую идти по GR 20.

Билет до Марселя 3500 руб. +50 евро возьмут за переоформление.
В Марселе три ночи по 30 евро на человека. Из Марселя до Ниццы поезд 35 евро. паром Ницца - Иль де Русс 30 евро.
Ночевка в иль де Русс 40 евро.
11 дней в рефьюгах 11 евро на человека в сутки или 5 евро с палатки (110 или 55 евро). Ночевка в Порто векио 40 евро с человека. паром на Сардинию 25 евро.
На Сардинии планирую снять апартаменты 300 евро в неделю на семью. вылет из Каглиари в Берлин 70 евро на человека и 35 евро на переоформление.
В Берлине два дня 60 евро на человека. Потом забронирован 4-х местный номер в Либерцах на 6 дней по 15 евро с человека. Участие и просмотр Чемпионата Европы по ветеранам.
Вылет из Дрездена в Москву авиа 120 евро плюс переоформление 40 евро.
Т.о. бюджет проживания и поездок 1000 евро на человека на месяц. Плюс виза, страховка, питание (готовим сами).

http://corsica.forhikers.com/

это ссылка на сайт. Там есть все о маршруте, в том числе 55 минутный фильм.

Почему 250 км? Предполагаю, что возможно удлинится маршрут из-за транспортных проблем на острове. Автобусы по выходным там не ездят. И после выхода с маршрута до Бонифачио (где отходит паром) будет пеший трейл.

С уважением, Вячеслав

 Отправлено: 16.05.12 23:58. Заголовок: Слава, спасибо больш..

Слава, спасибо большое за инфу. Веду агитацию, но пока безуспешно. Жена говорит, что не выдержит.

 Отправлено: 28.08.12 22:37. Заголовок: Corsica GR-20

Летние каникулы.
Человек живёт мечтой. Если её представлять, думать о ней, то высока вероятность реализации. В октябре прошлого года мы задумались о GR-20, что означает «grand randonnee» или большая прогулка . Пеший горный маршрут, пересекающий остров Корсика с севера на юг. 250 километров каменистых троп, ущелий, вершин, долин и озёр. На сайте www.corsicaforhikes.com рассматривали описание, знакомились с фотографиями, изучали дневники и блоги европейцев. Может быть, когда-нибудь, лет так через пять, когда ребёнок подрастёт…
Подготовка.

Пролетели новогодние каникулы. Пора готовить «сани» на лето. В конце августа состоится летний чемпионат Европы. Его принимают три страны: Германия, Чехия, Польша. Точнее приграничные городки этих стран Житау, Богатыня, Градец. Заявка на участие отправлена, стартовый взнос оплачен. Билеты на обратный путь Дрезден – Москва куплены. Перевозчиком выступает немецкий лоукостер Аirberlin. А вот, что делать до старта? Посовещавшись, выбрали Корсику. Костёр, который зажёг в нашем сознании этот остров в прошлом году, не потушен.

На сайте www.airfrance.com акция. Авиабилет Москва – Марсель с учётом всех налогов и сборов можно взять за 3300 руб. на человека. Берём на троих. Справится ли Таисия? Думаем, что да. Донесём, в крайнем случае, на плечах. Три дня на знакомство с Марселем. Отель забронирован в двух остановках от вокзала. Следующий этап – паромная переправа. Выбирал между компаниями конкурентами: www.corsicaferreis.com и www.sncm.fr . На последнем акция. Три билета за шестичасовое плавание по маршруту Ницца – Лиль Русс (Lill Ruosse – город-порт на севере острова) покупаем по 20 евро каждый. Бронирование отелей на Корсике показывает, что цены здесь несколько завышены в сравнении с материковой частью Франции. С трудом нахожу что-то демократичное, но цены превышает практически в два раза марсельский вариант. Вспоминаю, что в выходные дни островной транспорт отдыхает. Мы выходим на маршрут в пятницу утром. Так что все приготовления будут сделаны загодя, и в отеле мы проведём лишь ночь.

Сколько дней нам потребуется на покорение гор? 200 километров тропы, 15000 метров перепад высот. Большинство рекомендуют пятнадцать. Именно столько рефьюгов расставлено на пути. Рефьюги – это общественные домики для ночёвки с удобствами на улице, без постельного белья. Внутри есть кухня с газовой плитой. Спальные места рассчитаны на 20-30 человек (refuge - в переводе с французского означает убежище). В летнее время в них работает прислуга, которая может приготовить пищу для туристов. Зимой они также открыты для ночлега, но обогрев и пропитания за счёт сил и средств постояльцев.

Просматриваю видео, фото, читаю отзывы, останавливаюсь на одиннадцати днях. На сайте национального парка Корсики можно забронировать себе место в этой ночлежке, где установлены трёхярусные кровати за 11 евро с человека или стоянку под палатку за 6 евро. Вне отведённых мест палатки ставить нельзя, костры разжигать на территории парка запрещено везде. Мы решаем, что нести палатку, спальники будет тяжеловато, поэтому бронируем рефьюги, и в одном месте – бювуак (мы тогда ещё не знали, что это бронь палатки). На электронную почту пришло подтверждение от национального парка Корсики со штрих-кодом. После окончания горного этапа путешествия забронировали гостиницу в городке Конка (в этом месте GR-20 заканчивается), а на следующий день выдвигаемся в самый южный город Бонифаччио (как и на чём не знаем, но отсюда ходит паром).

Что делать на юге Корсики и как из неё выбираться в Германию? После аскетичной туристической жизни захочется позагорать и покупаться. Самый экономичный вариант вылет из столицы Сардинии – Каглиари в Берлин на североирландском перевозчике easyjet. Билет стоит 60 евро. На итальянском острове можно задержаться на неделю. Ну, а в Европе уже всё просто. Цены в августе на проживание в 4* отеле Берлина дешевле, чем койка в беззвёздочном отеле Чебоксар. В районе проведения соревнований выбрали отель в Чехии. В Германии все гостиницы уже забронированы, в Польше их нет.

В течение недели маршрут составлен. Ищем попутчиков. Один из наших друзей согласился и выкупил билеты по моим ссылкам, но потом отказался из-за работы. Через Интернет нашёл москвича профессионального туриста – Константина Лебедева, который трижды побывал на GR-20, но так полностью его и не прошёл. В середине пути маршрут пересекает железнодорожное полотно и там можно сойти. Он отговаривал нас брать ребёнка с собой. В конце концов, мы и сами убедились в этом, особенно после походов по горам Сицилии. Наши интересы ещё не совпадали.

В начале марта написал рапорт на получение справки-разрешения для оформления нового загранпаспорта. Прежнюю справку я ждал 8 месяцев, эту же я получил в начале июня. На получение паспорта оставался месяц с небольшим. Обращение в фирму по «производству» паспортов не давало никакой гарантии на «ускоренный цикл». В лучшем случае обещают сделать за 2 месяца. Обратился в ОВИР по месту жительства. Электронный вариант записи через сайт www.gosuslugi.ru лишь замедляет процесс. Из разговоров в очереди перед ОВИРом я понял, что этот вариант ещё только набирает обороты и имеет сбои в системы. Но хочу заметить, что прогресс налицо. Получая паспорт 5 лет назад, я занимал очередь в 5:30, ходил каждый час отмечаться и лишь в 17:00 зашёл на сдачу документов. Сейчас передо мной было 4 человека, но гарантии скорого получения нет никакой (мужчина, по-видимому, офицер жалуется, что не может получить паспорт с марта сего года). Кто-то из знакомых советовал дать взятку, кто-то советовал прибегнуть к связям-знакомствам. Я решил пойти простым путём (хотя, на всякий случай подготовил два письма из спорткомитета о «срочности») и подал все документы в общем порядке. Через 10 дней паспорт был готов. Чудеса бывают! На получение французского шенгена ушло два дня (выдали годовой на 90 дней). Единственная заминка во время приёма документов на визу – это бронь рефьюгов, так как она не содержала конкретного почтового адреса, телефона, электронной почты, и девушка французского визового центра посчитала эту распечатку простой формальностью. Но мои доводы убедили её, и через два дня пришло СМС с приглашением на получение в визовый центр.

До последнего не верил, что пойду в отпуск, так как такового количества препятствий никогда не было. Но мечта двигала меня вперёд. На работе все коллеги уволились, и я в одиночестве трудился последние два с половиной месяца. Договорился с врачом из соседнего отделения о замене меня на месяц, а в последний рабочий день принял на работу врача, уволившегося из городской больницы. Ура! Можно отдыхать спокойно.

Предстоящее путешествие заметно отличается от предыдущего формата отдыха, поэтому я составил перечень необходимых нам вещей, большинство из которых закупили в Декатлоне. В него вошли: профессиональная двухместная палатка (масса 2 кг), спальники, рассчитанные на температуру 11-15 °С (масса 680 грамм), надувные коврик (380 грамм) и подушка (всё от французского производителя Quechua), дождевик, лопатка, две питьевые системы (по 2 литра каждая), скотч, два ножа, пластиковые столовые приборы, фонарь с аккумуляторами, 10 метров верёвки-бечёвки, 5 метров плотной плёнки, два рюкзака объёмом 50 литров каждый. Также куплены трейловые кроссовки «Asics» Наде – Gel-Enduro 7 и мне – Gel-Trail attack 7 (от ботинок и горных палок отказались из-за веса непригодности в будущем). Оставалось купить походную газовую плитку и посуду, но ассортимент их в Декатлоне скудный, а цены запредельные (от 100 евро). Отложили до поездки в Марсель (там также есть филиал этого французского сетевого магазина).
Из вещей взяли: шорты, легкие брюки, ветровки, дождевики, по две х/б футболки с коротким и длинным рукавом, полотенце, бельё, кепки, перчатки, легкие тапочки, 3 пары носок, я – дополнительно марафонки и костюм на выступление. Из продуктов: мюсли, растворимые витамины, концентрат энергетика, 1,5 кг сухофруктов, 0,5 кг спагетти, пакет сухого молока, пакетированный чай, молотый кофе (ряд продуктов докупались позже). В аптечку вошли: таблетки фурацилина, антибиотик цефалоспорин, карандаш бриллиантовой зелени, два стерильных бинта, ватно-марлевые салфетки, ножницы, уроантисептик, лоперамид, мовалис (таблетки и ампулы), спазмалгон, дневной транквилизатор, противоспалительная мазь, две упаковки водорастворимых витаминов. Вместе с фотоаппаратом, лэптопом, телефонами с GPS , планшетником вышло по 10 кг на человека и 2,5 кг сумочка с фотоаппаратом и планшетом.

 Отправлено: 28.08.12 22:37. Заголовок: Продолжение

День первый. Перелёт Москва – Марсель.
И вот настал последний день работы. Утром я приехал из Чебоксар, где принимал участие в соревнованиях, Надя приехала из Сумской области, куда отвозила нашего ребёнка. Обход отделения с передачей больных врачу соседнего отделения Илоне Георгиевне, последние наставления и напутствия. Она впервые столкнулась с работой в остром психиатрическом отделении и немного тревожилась. Говорит, что будет звонить. Я её расстраиваю тем, что буду доступен лишь первые пять дней отпуска, а потом связь исчезнет. Последние консультации, передаточные эпикризы, ЦУ по кормлению рыб и поливу цветов. На сборы в дорогу 40 минут и мы на пути в аэропорт Шереметьево.
Электронная регистрация на рейс пройдена загодя. Решили узнать, как мы можем реализовать третий билет нашего ребёнка. В тарифе написано, что он невозвратный. Любезная дама из офиса авиакомпании сказала, что может переоформить нам его на другую дату с доплатой 50 евро, но лететь может только одна Таисия. Увы, нас это не устраивает. Отправляем рюкзаки в пункт приёма негабаритного багажа, проходим кордон, рассматриваем магазины беспошлинной торговли. Отправление нашего рейса задерживается по независящим причинам. На сайте города Марсель узнаю, что последний поезд отправляется из аэропорта в 22:40 (цена 5 евро), автобус в 00:10 (8 евро). Вероятность успеть на последний у нас имеется.
Прямой рейс Москва-Марсель открыли летом 2011 года, но судя по всему, он пользуется популярностью среди соотечественников. Многие из них навеселе садятся на борт, кто-то добавляет в салоне, вскрывая запаянные пакеты с алкоголем из duty free. В полёте 4 часа, видимо, это способ справиться с тревогой. Темнокожий стюард насыщенно обрызгал салон самолёта освежителем воздуха. Я подумал, что это аэрозоль реппелент, так как постороннего запаха при посадке не ощущалось. Не хотят французы бесплатно возить наших мух и комаров. Лёгкий ужин с французским вином в пластиковых бутылочках (175 мл), немного сна вперемежку с чтением, наблюдаем из иллюминатора за чарующим, медленным закатом и вскоре ночной город-порт встречает нас яркими переливающимися огнями.
В аэропорту установлены кабины для самостоятельного прохода границы. Это для тех, у кого есть биометрические паспорта. Нас же по старинке рассматривает чернокожий пограничник.
- Сколько дней будете во Франции? – с акцентом спрашивает он.
- Четырнадцать дней.
- Покажите билеты на обратный путь!
- Извините, они остались в наших рюкзаках, которые мы сдали в багаж.
Вопросы начинают повторяться, я пытаюсь расширить тему разговора, дополняя ответы различными подробностями. В конце концов, нам ставят въездные штампы, и мы проходим кордон. Наш багаж уже крутится на транспортёрной ленте.
Интуитивно находим стоянку автобуса, отправляющегося в Марсель. Оплата 8 евро за билет. Через 30 минут мы на центральном железнодорожном вокзале. Как и каждый вокзал марсельский не является исключением и наполнен криминальными элементами без определённого места жительства. Но довольно чистый, внутри него алея из 6-7-ми метровых сосен. Метро уже закрыто. Возле информационного бюро висит городская карта. Не очень подробная, но сориентироваться возможно. Нам нужно попасть в район Juliet, где находится порт и забронированный на три ночи отель. Ориентиром для направления движения к морскому побережью выступает подсвечиваемая статуя, расположенная на высоком холме. Правда, вскоре она пропадает из вида из-за домов и приходится включить навигатор.
Жизнь в ночном городе бурлит. Часы пробили полночь, но многочисленные арабские кафе и магазины ещё работают и полны посетителей. Кажется, что они забыли о времени или живут по своему распорядку дня. Кто-то ужинает обильными порциями жареной картошки и мяса, кто-то попивает кофе вперемежку с холодной водой, кто-то играет в карты, нарды, из динамиков доносятся арабские мелодии. Тротуары завалены бытовым мусором. Ощущение, что мы ошиблись адресом и прилетели в арабскую страну.
Через сорок минут мы у цели – 2* сетевой отель Les gens de Mer. Он оформлен в стиле морской тематики. И даже его крошечные номера напоминают собой кубрики. В изголовье койки иллюминатор и вахтовые фонари, двери-купе. Хорошо, что хоть койки в нём не располагаются в два яруса. Но главное – бросить вещи, принять душ и переночевать. За комфорт нужно платить другие деньги.

 Отправлено: 28.08.12 22:38. Заголовок: 2

Марсель. День знакомства.
Проснулись от грохота за дверью в 8:00. Мне показалось, что кто-то пытается зайти к нам в гости.

- Это к нам, Надюша?

- Нет, просто слышимость такая, Слава, грохот доносится из соседнего номера.

- Да, ты права. Побегаем, а заодно и к завтраку подготовимся.

- Пойдём!

Отель и дальше продолжал радовать нас звуками, доносящимися то с улицы от снующего транспорта, то из санузла, через который проходила пластиковая труба для сточных вод, то сверху от чьих-то шагов.

Для пробежки выбрали портовую набережную. Но, увы, её повсюду ремонтировали, и наше продвижение было неэффективно. В конце концов, мы упёрлись в тупик и повернули в городские кварталы. Наш бегущий вид вызывал интерес у местного чернокожего населения.

- Интересно, а где бегают коренные французы?
- Наверное, отдали город для приезжих и туристов, а сами переехали в деревни! – позволил предположить я.

Мы наталкивались на бесчисленные шавермы, кебабы, магазины восточных сладостей, стихийные рынки и лавочки. В конце концов, нам попался сетевой супермаркет «Casino», у которого решили закончить тренировку и запастись продуктами на завтрак и обед (стоимость завтрака в отеле 8 евро на человека).

На прогулку вышли без каких-то определенных планов. Прогуляться, осмотреться, посетить ближайшие достопримечательности. Первой из них был кафедральный собор в романо-византийском стиле. Затем набережная с причалом для яхт. Здесь вовсю кипела жизнь. Время сиесты и многочисленные туристы отдыхали под летними зонтиками, попивая розовое вино и холодную воду, заказывая горячие блюда. В многочисленных сувенирных лавках продавали масло Прованса, мыло Прованса (не знаю, как они дышат в таких лавках), вино, текстиль и керамику. Нам требовался фарингосептик, который без труда купили в первой встречной аптеке. После вчерашнего перепада температур (в номере отеля кондиционер выдавал +20°С) у Нади развился фарингит. После двукратного применения спрея все болезненные симптомы редуцировали.
Для дальнейшей прогулки мы выбрали вчерашний подсвечиваемый ориентир статуи. Как позже выяснили, этот десятитонный десятиметровый обелиск представляет собой позолоченную фигуру Мадонны, держащую на руках Иисуса. Он установлен на крыше собора Нотр-Дам, также построенном в романо-византийском стиле. Внутри храма нет привычных для нашего взгляда икон. На стенах галерея картин, выполненных живописцами и портретистами. Мы также не заметили ни одного служителя церкви. Свечи и церковную утварь можно приобрести самостоятельно, взяв их на прилавках, опустив деньги в копилку. Доверие или сознание? На дверях запрещающие таблички: нельзя входить в плавках и купальниках.
Тем временем солнце вошло в зенит и нам захотелось свежести, поэтому решено отправиться на пляж, благо, что указатели на шоссе свидетельствовали о его непосредственной близости. Городской общественный пляж был оборудован всем необходимым. Душевые, питьевые фонтанчики, туалеты, кабинки для переодевания, спасатели, камеры хранения для вещей, чистота территории и всё бесплатно. Нет назойливых продавцов, кафе, массажистов, скутеров, плавающих бананов. Вода +20°С, воздух +27°С.
Неподалёку от пляжа встретили магазин, концепция которого была выдержана в стиле «всё для бега». Шиповки, кроссовки, марафонки, гели, витамины, текстиль. Один из консультантов работал на инвалидном кресле. Я не удержался, чтобы не купить беговую майку с 50% скидкой, ну и в нагрузку несколько энергетических тюбиков с гуараной и кофеином (вдруг пригодятся). Посмеялись про себя, когда рассматривали подарочную пятикилограммовую красочную упаковку под названием «Всё для преодоления марафона», в состав которой входили продукты пищевой химии и пояс с транспортировкой гелей и порошков во время бега (цена с учётом скидки 45 евро).

Тем временем пора было задуматься об ужине, и мы стали искать утренний супермаркет «Casino». Увы, почти часовой поиск успеха не принёс. В 20:00 все французские магазины закрываются. Ограничились сыром с помидорами из арабской лавки. Каково же было удивление, когда утром следующего дня мы обнаружили, что наш отель и магазин граничат друг с другом.

 Отправлено: 28.08.12 22:39. Заголовок: 3

Марсель, день второй.
Завтра мы уезжаем на Корсику. Поэтому сегодняшний день решили посвятить длительной прогулке к Декатлону, покупкам в дорогу и купанию и релаксу на пляже. Проходя по центральным городским улочкам, боролись с соблазнами скидок, о чём указывали проценты на витринах. Не удержались перед брендом Longchamp, где с 50% скидкой приобрели мужскую кожаную сумку и зонт (лишние полтора килограмма, но когда же ещё?).
Даже не думали, что интересующий нас супермаркет находится так далеко. Исчезли арабские кварталы, появились аккуратные велодорожки и бегающие горожане, на улицах стало больше зелени и стали попадаться парки. Под стереофоническое стрекотание цикад мы продвигались к нашей цели. На прогулку ушло два с половиной часа. По-видимому, мы вышли за черту города и оказались в предместье, о чём свидетельствовали указатели.
Сравнив цены во французском и российском магазине, я пришёл к выводу, что в большинстве своём они идентичны (палатки, спальники, ветровки, кроссовки). За исключением того, что касается газового оборудования. Мы купили портативную горелку размером с большой кулак за 34 евро и два баллона с бутаном по 400 мл к ней по 6 евро каждый. Со слов продавщицы, этого должно хватить на 4 часа эксплуатации. Также прикуплена карта северной части Корсики масштабом (1 см – 600 м), крем с защитой от солнечных лучей 50% и алюминиевая посуда. Вот теперь можно отправляться в поход, и оставаться независимым ни от каких обстоятельств. Немного подуставшие, мы направились на городской пляж, который по качеству сервиса не отличался от вчерашнего аналога.
В обратный путь решили познакомиться с общественным транспортом: автобусом и метро. Последние ходят по расписанию, есть электронное табло прибытия, билет на разовую поездку стоит полтора евро. Его можно купить у водителя и прокомпостировать в валидаторе. Вход через переднюю дверь. Салон оборудован работающим кондиционером. Билет в метро можно купить в автоматах при входе на станцию. Он сродни автобусному билету. Есть система гибких скидок, в зависимости от количества поездок. Штраф 80 евро. Метро работает в будние дни с 5:00 до 23:00, в выходные до 1:00 ночи, утром и вечером поезда ходят по расписанию (1 раз в 6-11 минут), вагоны посажены на мягкие колёса, которые катят по условным шпалам. Из-за мягкой подвески создаётся ощущение, что едешь в автобусе. Каждая станция раскрашена в яркие краски, а рисунки на стенах тематически связаны с названием, что облегчает ориентировку, так как названия не проговариваются. Решили, что завтра утром воспользуемся метро, чтобы добраться до вокзала.

 Отправлено: 28.08.12 22:54. Заголовок: Марсель - Ницца - Корсика

Марсель. День отъезда на Корсику.
В отеле имелся бесплатный wi fi, поэтому накануне на сайте я ознакомился с расписанием движения поездов французского перевозчика SNCF. Нам подходил поезд, отправлявшийся 11:01, в пути два с половиной часа. Ещё дома я хотел он-лайн приобрести на него билеты с 30% скидкой, но долго думал и скидка закончилась.

Утренний вокзал гораздо приятнее ночного. Множество пассажиров, чистенькие заведения общепита, пахнущие ароматным кофе и круассанами. Представители железнодорожной компании открыли бесплатный буфет: чай, кофе, соки, кола, вода, печенье. Из табло-расписания замечаю, что напротив поезда Марсель – Ницца горит табличка «retard 1.30», что понятно и без перевода. Альтернативный автобусный вариант я не предвидел, так как с подобного рода сюрпризами мы никогда не сталкивались. Что делать?

Девушка-кассир предложила поезд в 12:01, который прибывает в Ниццу в 14:36, вход на корабль закрывается в 15:10. Согласились, хотя и он отправился с восемнадцатиминутной задержкой. Всю дорогу сидели, как на иголках и даже открывающиеся из окна виды лазурного моря и залитого солнцем зелёного побережья не радовали. Обстоятельства, которые не были учтены и предусмотрены.

В 14:50 мы сели в такси. Водитель, немного разговаривающий на русском, сказал, что времени у нас предостаточно, и через 10 минут мы будем в порту. Он слегка приврал. Полуденный город стоял, как МКАД в воскресенье вечером. Казалось, что все кому ни лень высыпали на проезжую часть. Ленивые туристы вперемежку с велосипедистами, пожилые зеваки и скутеристы. Шофёр что-то выкрикивал коллегам на французском языке, разговаривал с нами на русском, мы с ним на английском. Периодически он заезжал на выделенную полосу для общественного транспорта, подрезал автобусы и медленных соратников. Заслышав вой сирены, я подумал, что нас сейчас будет штрафовать полиция, но он успокоил, сказал, что это пожарные пробивают себе путь. За две минуты до окончания посадки его чёрный Mercedes остановился у трапа нашего бело-голубого парома Mont D´or, в громадное чрево которого заезжали последние легковушки.

- Сколько с нас, месье?
- Двадцать евро, месье!
- Сильву пле, месье!
- Приятного путешествия, мадам-месье!
- Мерси боку, аревуа месье!
Я понимал, что 5 евро мы переплатили, исходя из показаний счётчика. Пусть это будут чаевые за риск! Главное, что мы успели!

На входе в зону посадки молодой человек через наладонник проверил нашу регистрацию, отменил поездку нашего ребёнка, выдал посадочные талоны и указал на зелёную дорожку, по которой необходимо пройти на корабль. Из грузового отсека на лифте мы поднялись на 4-й этаж, где прошли повторную регистрацию (паспорта не спрашивают) и пересели в лифт, следующий на 6-й этаж. У нас места на палубе, но на ней жарко, поэтому мы выбрали уютный холл с мягкими креслами, плазменной панелью и работающими кондиционерами. Без сожаления мы прощались с помпезной Ниццой, вдоль побережья которой, кружили предметы роскоши, нас ждала Корсика!

За шесть часов изучили наш корабль. Два этажа отданы под каюты, кафе, ресторан. Желающие могут разместиться на открытой палубе. Мы, заказав кофе и чай, зарезервировали мягкие пуфики и столик. Цены на корабле кусаются. 0,33 воды стоит – 2,80, чай, кофе по 2,50, мороженое – 3 евро, булочка – 50 центов, блюдо в ресторане – от 19,50 евро. Можно заказать готовые макароны из Корсики 300 граммов за 5 евро с подливкой и самостоятельно разогреть их в микроволновке. Пассажиры шумят, многие пьют и что-то обсуждают. В целом, культурно и спокойно, если не считать инцидент с дамой лёгкого поведения и пассажира, который улаживали с помощью секьюрити.

Встретили на палубе морской закат. Вскоре паром незаметно подкрался к каменистому берегу Корсики. Где-то за 30 минут до причала нас встретил катер, передавший на наш борт лоцмана. Вскоре стали различимы немногочисленные дома и паром начал швартоваться. Первыми с грузового отсека выехали спешащие байкеры. Автомобилисты уступили черёд выхода немногочисленным пешеходам. До отеля 7 километров. Автобусов не видать, хотя по пути попадаются указатели автобусных остановок, но расписание отсутствует. Отдыхающие туристы, оккупировав вечерние кафе, лениво наблюдают за сходящими с трапа пассажирами. Мы выбрали пеший путь с надеждой, что на трассе удастся остановить проходящее авто. Вместе с нами с парома сошли трое ребят студенческого вида. На ногах новенькие горные ботинки, за плечами рюкзаки с палатками, флягами и спальниками. «Может быть, они тоже на GR-20 собрались?» - подумал про себя.

Проезжающие машины поднимали клубы пыли, которая тёплой вуалью покрывала щиколотки. В воздухе ощущался аромат выжженной травы, дополняемый цветущими олеандрами. Из открытых дверей церковного храма доносились звуки скрипичной музыки. Многочисленные непрезентабельного вида отели со всех сторон окружали узкую дорогу, которая, то поднималась вверх, то спускалась виадуком вниз. Вскоре городские огни исчезли, и наш путь освещали только месяц и фары проезжающих автомобилей. Я попытался голосовать, но пройдя пару километров, мы смирились с тем, что фортуна отвернулась от нас на этот вечер. Чтобы скрасить ходьбу в темноте запустил навигатор, который уведомлял о пройденных километрах и периодически подсвечивал шоссе фонариком.

Так в размышлениях дошли до нашего 3* отеля Pascal Paoli. Он на полпути между Лиль Руссом и Кальви, куда мы завтра должны отправиться, чтобы начать горное восхождение. Зрелый мужчина на стойке ресепшена, казалось, нас не заметил. Когда мы подошли к нему, он продолжал телефонный разговор. Дождавшись окончания, я предложил ему посмотреть подтверждение брони. С английским у него были определённые сложности. Он предложил доплатить за проживание в номере (30% стоимости было снято с карточки при бронировании). Но его платёжный терминал не принимал сначала mastercard, а потом и maestro , несмотря на то, что он всячески хотел провести платёж, куда-то звонил и пытался натереть пластик о своё нейлоновое поло. В итоге я расплатился наличностью и взамен получил электронный ключ от номера. На вопрос о движении автобусов в направлении Кальви, он ответил, что автобусы в данном направлении не ходят, и посоветовал воспользоваться услугами такси. На мой вопрос о поезде последовал утвердительный ответ, и спустя некоторое время, он презентовал мне распечатку расписания движения поездов до станции Calenzana, скаченное с сайта железных дорог острова www.train-corse.com , из которого мы узнали, что поезд в направлении Calvi отправляется завтра утром в 10:04, следует в пути до станции Calenzana Lumi 15 минут. Я заметил, что расписание движение изменяется, чуть ли не каждые два месяца. У меня возникло сомнение, что до интересуемой станции ходят поезда, так как ни в описании, ни по карте сведений о железнодорожном сообщении нет. Есть только автобус, отправляющий из Кальви в 14:30.

Номер оказался довольно просторным, но обветшалым и шумным из-за доносящейся с летней площадки музыки, напоминавшей о том, что мы оказались среди любителей полуночного караоке, которые угомонились лишь к часу ночи. От завтраков мы отказались из-за их цены (16 евро). Да и самочувствие было неважным из-за нагрянувшей к нам в гости, пищевой токсикоинфекции

 Отправлено: 28.08.12 22:55. Заголовок: начало похода

GR-20. День первый.
В 8:20 прозвенел будильник. Спешно собрались. На ресепшене дама предложила нам оплатить номер ещё раз. Недоразумение быстро уладилось после предъявления чека. За пять минут добрались до железнодорожной станции. Она представляла собой полустанок, состоящий из пятиметровой платформы, столбика с названием и расписанием движения поездов. Полотно однополосная узкоколейка. Вскоре прибыл дизель-поезд, родом из 50-х годов, состоящий из двух вагонов, но следующий в Лиль Русс. Он захватил с собой многочисленных пляжников. Вдоль побережья были разбросаны кепминги и мотели. Через 20 минут он же поедет обратно в направлении Кальви. Чтобы не терять времени я сходил в супермаркет. Цены отличаются от марсельских, но с повышением над уровнем моря они будут ещё выше. Два яблока, четыре сливы, два огурца, 1,5 л бутылку воды, головку корсиканского сыра, палку местной колбаски, пачку сметаны, йогурт, свежеиспечённый багет. В ожидании поезда позавтракали сидя у платформы, любуясь синевой Средиземного моря вперемежку с белоснежным пляжем.
В вагон (их всего было два) подошедшего поезда мы с трудом втиснулись. Пассажиры буквально сидели друг на друге. Предложил кондуктору купить у него билет, а заодно поинтересовался, идёт ли поезд до станции Calenzana, а ещё бы нам хотелось выйти поближе к началу маршрута GR-20 (жи айр ван). Не знаю, понял ли он меня, но билетов я так и не получил от него, зато он предложил выйти на станции Dolche vita GR-20. Я понял, что звучит несколько амбивалентно («сладкая жизнь» и «большая прогулка» и где-то пахнет обманом, так как поезд ехал вдоль побережья. Но когда мы вышли, кондуктор показал рукой на отходящее перпендикулярно рельсам шоссе и сказал, что это дорога до Калензаны и интересуемого объекта. Вместе с нами из второго вагоны вышло ещё трое пассажиров, в которых я узнал вчерашних попутчиков с парома. Поприветствовав друг друга, мы устремились навстречу своей мечте. Ребята были студенческого возраста и практически сразу стали голосовать. Но водителей они не интересовали. Мы тем временем заприметили приличного вида кафе, и зашли глотнуть последнего цивильного кофе. До Калензаны, как следовало из указателей 8
километров.

Дорога шла между винодельческими хозяйствами и кооперативными виллами. Заметили, что корсиканцы любят пулевую стрельбу, так многие дорожные знаки были изрешечены пулевыми отверстиями. От нечего делать я стал голосовать. Минут через 30-40 у обочины притормозил белый фургончик-пикап. Водителем оказался студент из Дижона, изучающий виноделие и приехавший на остров на трёхмесячную практику. Мы и не заметили, как вскоре оказались в маленьком городишке, состоящем из двух-трёхэтажных домов, возраст которых определить невозможно. В ресторане «GR-20» наши попутчики заканчивали завтракать. Мы же зашли в супермаркет Spar, скорее из любопытства. Моё предположение о росте цен подтвердилось. Прикупил лишь бутылку 0,75 л воды. На выходе из городка маленькая часовня. Зашли помолиться местному святому. «Пусть всё будет хорошо на нашем пути». Неподалёку ручей с горной водой. Попили, освежились и в путь. На часах
12:30.

Перед входом на маршрут есть описание предстоящих ночёвок и карта острова. Судя по указателю до рефьюга Орту ду Пиоблу 6,5 часов движения. Подъём составляет 1800 метров, спуск 130 метров. Вспоминались наши однодневные европейские походы. Обычно мы проходили заявленное время в полтора-два раза быстрее.

Началу движения предшествует ржавая калитка, сделанная из спинки кровати и надпись на двух языках: «закрывайте, пожалуйста, пасутся домашние животные». Интересно, с какой стороны?

Метками нашего маршрута являются две горизонтальные полосы: белая и красная. Туристы прозвали их за схожесть - «польским флагом». Но вначале его дополняет и оранжевая полоса, которая вскоре ответвилась (это был маршрут одного дня). Идти было несложно, несмотря на палящее солнце. Дорога хоть и усыпана камнями имела небольшой уклон. С обеих сторон встречались плодоносящие кусты ежевики и невысокие деревья дикой сливы. Обращали на себя внимание одинокие безжизненные сосны и каштаны, пострадавшие от молний, которых достаточно много в этих местах в межсезонье. Вскоре мы обогнали двух атлетических ребят, которых заприметили в Калензане. Они остановились у ручья на привал. Судя по гиперемированным лицам, дорога им даётся нелегко. Спустя полтора часа движения и мы присели на привал. С водой явно не рассчитали. Два с небольшим литра на двоих. И почему не наполнили свои питьевые системы? Всё из-за веса рюкзаков, который и так казался устрашающим. Десять минут на обед и вновь в движении, по очереди сменяя лидерство. Вскоре я догнал ставших почти знакомыми «студентов», расположившихся в тени у ручья.

- Как вы думаете, это вода пригодна для питья?» - спросил парень-блондин у меня.

- Думаю, что пить её можно только в крайнем случае, так как вы рискуете своим здоровьем.

- Мерси, месье.

Вскоре я заслышал отчаянный голос Нади, звавший меня на помощь.

- Что случилось? – спросил у неё, пробежав назад метров сто.

- Дай, пожалуйста, попить… у меня голова кружится, и в ушах звенит.

- Я думал, что ты упала и получила травму.

Конечно, попей, давай у ручья сделаем привал.
Мы растворили шипучие витамины, отдохнули минут 6-7 и пошли дальше. Ещё трижды мы встречались с нашими попутчиками. Но вскоре их голоса отдалились, и мы остались одни. В 16:00 закончилась вода.

- Интересно, сколько ещё идти? – спросила Надя.

- Думаю, час остался.

- На форуме говорили, что летом тропа наводнена туристами. Мы столько прошли, а не встретили и десятка, да и то большинство были с маленькими рюкзаками.

- Да, я насчитал только восемь человек. Может быть, большинство ходят утром.

На очередном привале я развернул карту и пытался определить наше местонахождение. Сложно сказать, так как с ориентирами по туристической карте я общался только в 10-м классе, когда принимал участие в городском слёт туристов, а на военных картах нас учили размещать позиции.
Ландшафт и флора стали меняться. Тропа становилась каменистой и крутой, растительность более куцой. Периодичность привалов участилась. Чуть ли не каждые двадцать минут мы останавливались, чтобы сбросить ненавистные рюкзаки. Постепенно все запасы жидкости исчезли: съедены огурцы, яблоки, сливы. Выпит энергетик. Сколько же осталось.

Кажется, что вот-вот через перевал, и мы увидим крышу нашего рефьюга. Но, увы. Нам приходилось ползти, цепляться за ржавые цепи, прикованные к скалам, а нашего убежища всё не было и не было. На выжженной поляне решили полежать и рухнули на землю. В голове был туман, дальнейшее движение стало затруднительным. Мне приснился сон, с дамой, исполнявшей песню о сиреневой помаде, как будто фильм снимали в 80-х годах. А может быть, это и не сон был, а обморок или галлюцинация? Ощущается тахикардия, сердце вот-вот выпрыгнет из груди. Боли в левой стопе усилились из-за того, что утром неудачно поставил её при посадке в автомобиль, пришлось всю дорогу её щадить и делать акцент на правую. Настроение неважное…

- Надя, давай выпьем гуараму? Вдруг поможет?

- Давай, Слава.

Мы выпили 25 мл коричневой кисловатой жидкости на двоих и пошли. Вскоре показался большой пологий склон. На его вершине маячил деревянный домик, вокруг которого разбросаны разноцветные палатки. Я подумал: «может это не наш рефьюг. Ведь между нами громадная пропасть. Неужели нужно спускаться? Это же, как минимум полтора-два часа. Скоро стемнеет…Может, наш где-то ближе?». Но это был наш. До нас доносился звук, напоминающий удар в металлическую рельсу. Мне подумалось, что отдыхающих приглашали к ужину. Как потом оказалось, это звучал металлический колокольчик на шее пасущегося козла.

То ли видимость дома, то ли гуарама, но силы удалось мобилизовать. В 20:00 удалось наконец-то освободиться от рюкзака. На первый этап у нас ушло 7,5 часов. Не проще ли повернуть назад?
Поздоровавшись с чистыми, сытыми туристами, я отправился на поиски воды. Двое туристов мыли посуду в умывальниках. Казалось, что длится вечность. Когда же я набрал воды в бутылку и принялся пить, мадам сказала, что вода это не предназначена для питья, а через двести метров будет ручей-фонтанчик.

В фонтанчике стирали носки. Здесь я уже не стал дожидаться окончания постирушки и отодвинул ребят в сторону. Голова кружилась, и было не до европейских любезностей. Наконец-то, мы спасены!
Следующим этапом был поиск ресепшена. Им выступила средних лет мадам, которая поинтересовался у меня, будем ли жить в доме или возведём палатку. Я посмотрел на трёхуровневые нары с залежалыми матрасами. Несмотря на усталость, выбрал второй вариант.

- С вас 12 евро за двоих, месье.

- Вот возьмите. А газом, душем, кухней можно пользоваться?

- Конечно, месье. Только оставляйте после себя чистоту.

На каменистом склоне, среди таких одно-двухместных палаток и пасущихся между ними ишаков, мы выбрали место для установки палатки.

- Надо было дома потренироваться!

- Да, Слава.

- Но последние две недели мы жили в таком ритме, что до палатки руки так и не дошли.

- А вот здесь, смотри Слава, в чехле инструкция есть.

- Инструкция-то хорошо. Я её заприметил, но как это работает на практике, пока не знаю. В Чечне десятки раз разворачивали и сворачивали палатки, и без инструкции, и гораздо объёмнее. Здесь же всё минимализировано.

Когда мы вставляли дугу во входной проём к нам
подошёл молодой француз. Указав на идентичную свою палатку, предложил свою помощь. Мы не отказались, так как решать этот кроссворд подустали. Вскоре жилище было возведено. Надя ушла в душ, а я занялся приготовлением ужина. Так как мы пришли довольно поздно, то все желающие уже поужинали, и кухня была практически свободной. В меня сегодняшней трапезы были итальянские спагетти, корсиканская колбаса, чай, на десерт чернослив. На кухне имелось меню. Предлагалось поужинать за 20 евро, позавтракать за – 10 евро. Но аппетит оно не возбуждало. На завтрак предлагался кофе, пакетик масла, пакетик джема, хлеб, кексик. Также можно купить 0,5 литра пива за 5 евро, 0,75 л вина за 10 евро, банку колы за 3 евро. Тем временем быстро стемнело и мы уже под свет нашего фонарика укладывались спать. Хорошо, что хоть комаров здесь нет.

Сон наступил сразу, несмотря на относительную неровность поверхности, отсутствие подушек, доносящийся из соседней палатки храп и шуршание «студентов», которые только что прибыли на ночёвку и устанавливали свои палатки.

Мы не ожидали, что наше путешествие преподнесет такие сюрпризы в первый же день. То ли сыграла самонадеянность, то ли привычка жить в благополучной среде обитания, когда при наличии средств, можно купить воды и еды… Но уже на первом этапе не раз возникало желание повернуть назад и закончить этот эксперимент. Мы чувствовали себя неуютно. Этот мир для нас был чужим. В конце концов, мы поняли, что весь маршрут за 11 дней нам не осилить, и решено было ограничить себя «самым сложным и самым живописным» северным этапом, на который отводится 9 дней, в конце которого есть железнодорожная станция Виззавонна.

 Отправлено: 28.08.12 22:56. Заголовок: day 2

GR-20. День второй.
Проснулся от хождения и шума. На часах 6:00. Читал, что многие, чтобы избежать встречи с жарой, выходят на маршрут в 5:00, а то и раньше. Мы снился сначала сон о том, как я штурмую следующий горный этап. Он перешёл в соревнования по шоссе на 30 километров, где все бегут, я иду спортивной ходьбой, и думаю, что пора бежать, так как лидеры удаляются от меня. 20 минут полежал, больше не спится, лидеры видимо ушли уже, разбудил Надю.
Действительно две три вчерашних палаток отсутствовали. Сварили кофе, заварили растворимым молоком мюсли, собрали палатку и вещи. Во время завтрака наблюдали за хозяйкой рефьюга, бегающей по склону, и ловившей своего песика, и мулом, беззастенчиво пытающемся растормошить пакеты с едой у туристов.

Ветрено, на небе серые тучи, кажется, что вот-вот и грянет дождь. В 8:00 выдвинулись на маршрут. Ещё 10 минут на водопой и заполнение питьевых систем водой. На каждого по 2 литра. Думаю, что достаточно, чтобы не повторить вчерашней ошибки.
Вскоре тучи бесследно исчезли, а мы погрузились в трекинг, перепрыгивая с камня на камень, перелезая через стволы упавших деревьев, цепляясь за всевозможные тросы. Мы оказались в ущелье, из которого предстояло подняться на перевал – «bocca» высотой 1890 метров.

Тем временем справа послышалось блеяние и звон колокольчиков, принадлежащие стаду коз. Видимо животных отпустили на подножный корм, так как никаких населённых пунктов не наблюдалось и они ощипывали горные кустарники. Эти звуки ещё полтора часа сопровождали нас на пути. Через час движения повстречался ручей, из которого текла родниковая вода. Я не сдержался, чтобы не наполнить ещё полуторалитровую бутылку холодной водой, так как возникли сомнения по поводу достаточности наших запасов.

В 11:00 достиг перевала, где было достаточно много отдыхающих и фотографирующих. Виды открывались с этого места восхитительные. Бездонное ущелье, заканчивающееся островками сосен, остроконечные горные вершины, вокруг которых синеватая дымка, между отдельными скалами поблёскивает снег. Пятнадцать минут на отдых и фотографирование. Что-то стало тревожно на душе. Надя так и не появилась. Оставив рюкзак на перевале, благо, что неподалёку отдыхали туристы из Венгрии, я отправился вниз налегке. Лишь через десять минут бега, встретил её. Было действительно тяжело перелазить через немаленькие валуны. Взяв у неё рюкзак, мы отправились вместе.

День сегодня тяжёлый. 900 метров вверх и почти столько же вниз, ориентировочное время в пути семь с половиной часов. Далее решил её не оставлять, так как путь усложнился. Ветер, высота, опасности. В некоторых местах пришлось отпускать её без рюкзака. Одно неловкое движение и страшно подумать, что может произойти…

Сегодняшние компаньоны у нас – венгерские туристы: три женщины средних лет и мужчина лет 50-ти с наладонным навигатором в руках. Периодически, обгоняя друг друга во время привалов, приветствовали интернациональным «бонжур». Вежливость – правило всех европейских трасс. Все здороваются на пути, если уступаешь дорогу – благодарят, а если ты сидишь с грустным лицом, предложат свою помощь или поинтересуются «всё ли в порядке?». Может быть, это формальность, но она согревает. Чувствуешь себя как будто в одной семье. Сегодня же встречных путешественников было значительно больше. Повстречались солдаты корсиканской армии. В чёрных кепках, защитного цвета майках и шортах, на ногах прошлогодняя модель кроссовок Асикс гель трабуко. Они уверенно преодолевали каменистые преграды. Некоторые же походили на спортсменов. За плечами маленькие питьевые рюкзаки, на ногах трейловые кроссовки Salomon. Они практически без заминки совершали прыжки и кульбиты. Возможно, что использовали трассу, как вариант тренировочной нагрузки. Встречались даже пары с детишками. Самому младшему, на наш взгляд, было лет восемь. Его мама, сидя на камне, штопала ему горные ботинки.
Надины трейловые кроссовки дали первую трещину. Стала отклеиваться подошва. А ведь они рассчитаны на профессионалов. Эх, были бы в Москве, можно было бы претензию в магазин предъявить и потребовать обмена или возврата. А теперь неизвестно, дойдут ли они до окончания нашего горного отдыха. Обычно эта модель держится у неё 6-7 месяцев беговых тренировок, что соответствует почти 1200 км бега по шоссе и парку.

Выручала вода. Несмотря на то, что трудились сегодня значительно больше вчерашнего, наличие воды облегчало продвижение и кроме приятной усталости никаких катаклизмов в организме не возникало.

После очередного перевала показалась крыша нашего рефьюга Carrozu.

- Сколько до неё, как ты думаешь, Слава?

- Думаю, что часик остался.

Этот час растянулся почти на два. Когда же мне показалось, что осталось минут пятнадцать, я ушёл в отрыв от Нади. Но опять не рассчитал трудности горных троп и решил подождать её.

- Месье, это не ваша супруга в белой футболке? – спросил у меня атлетичного вида француз, который судя по маленькому питьевому рюкзаку и трейловым кроссовкам, совершал тренировочную пробежку.

- Да, моя! Что-то случилось?

- Мне показалось, что ей приходится нелегко, и она испытывает стресс!

- Спасибо, месье. Я подожду её здесь…
Минут через десять спустилась Надя.

- Надя, ты упала, поранилась?

- Нет.

- Ты плакала?

- Нет. С чего ты взял?

- Недавно мимо меня пробегал спортсмен-француз, сказал, что ты испытываешь стресс…

- Да, он ко мне тоже обращался с предложением о помощи. Видимо моё выражение лица было не самое радостное в тот момент, когда он пробегал мимо меня.

- Давай, выпьем по чашке с растворимым витамином, немного подкрепимся изюмом и передохнём. До рефьюга, судя по расстоянию, осталось минут 15-20.

- Я согласна.

После этой паузы я опять ушёл в небольшой отрыв и успел достичь стоянки, осмотреться, выбрать площадку для установки палатки (вокруг было много муравейников), надуть лежаки, подушки, установить палатку и когда решил идти встречать Надю, увидел её в сопровождении дамы из венгерской команды. Она любезно согласилась её довести, предложила воспользоваться своими палками и поддержала духовно. Мне даже за себя стало немного стыдно. Но зато я успел выбрать место без муравьёв и на относительно ровной площадке.

Мы заплатили за проживание – 12 евро, заварили два пакета найденных по дороге аналога лапши «Доширака», только с полноценным мясом и овощами, заказали полбутылки корсиканского вина (4 евро), и, наслаждаясь усталостью от проведённого дня, сидели на террасе нашего рефьюга, любуясь открывающимися видами.

- Слава, когда мы с тобой познакомились, я сказала маме, что мы полдня гуляли по Крестовскому острову, от этого у меня так разболелись ноги, что решила даже работу пропустить.

- Да, что бы ты могла сказать бы ей после двух дней похода по GR-20?

- Этот не напоминает тебе сверхмарафон? Помнишь свои ощущения во время суточного бега? И вроде бы уже не хочется, и сойти не можешь, так ведь?

- Чем-то похоже, Надюша.

После ужина освободилась душевая кабина (она общая). Видимо её вместе с санузалами поставили относительно недавно, так как пластиковые стены и сантехника отдают современностью. Вода конечно холодная, но её можно пить из-под крана. Электрических розеток я не нашёл, да и свет хозяева не включали. Видимо берегут энергию солнечных батарей на более подходящее время. Почитал правила проживания. После 22:00 необходимо соблюдать тишину. До 9:00 следует оставить расположение лагеря, желательно территорию и посуду в чистоте.

Так прошёл наш второй день. Плечи к рюкзакам практически адаптировались. Теперь главное, чтобы ноги выдержали. Хотя из моих наблюдений сила человека определяется мозгом. Мы засыпали с небольшим опасением, что к нам ночью нагрянут муравьи, чей дом я накануне случайно задел при установке палатки, но видимо они также устали от переноса своих личинок, что им было не до нас.

 Отправлено: 28.08.12 23:01. Заголовок: day 3

GR-20. День третий.
Проснулись в 5:30. Наша палатка размещалась в трёх метрах от маршрутной тропы, и не услышать шум проходящих горных ботинок было бы невозможно. Сварили кофе, приготовили мюсли, запаслись водой (вывели для себя норму в 5,5 литров на двоих) и в путь. После вчерашнего трейла болели четырёхглавые мышцы бедра, ныли плечи, от солнца горели уши и кисти рук. И если от ультрафиолета можно спастись кремом, то от нагрузки спасения, увы, нет. Это как должное, принять её и понять, что ты сам выбрал себе такую жизнь. Практически с первых минут тропа стала создавать сложности. Камни, корни деревьев, подвесной мост, переходящий в затяжной подъём.
Во время коротких остановок побеседовали со «студентами». Ребята из Парижа. Их третий товарищ сошёл с дистанции из-за развившегося после первого дня тендовагинита голеностопного сустава. Интересно, как он добирался обратно? Затем побеседовали с семейной парой Винсент и Флоранс. Они также из французской столицы. Она – учительница начальных классов, он – дизайнер. Увлекаются велоспортом, плаванием, триатлоном и пешим туризмом. Удивились, что мы в качестве дебюта выбрали этот маршрут. И первые, и вторые идут до Виззавоны и считают эту часть логическим завершением пути, так как всё самое сложное и интересное сосредоточено именно здесь.
Из ущелья выбирались почти три часа. Повстречали горное озеро. Передохнув на перевале – «bocca», отправились дальше. Спустя буквально сто метров я испытал головокружение и чудом не рухнул в пропасть. На какое-то время страх парализовал моё продвижение. Каждый шаг давался с трудом, как будто испытываешь двойную гравитацию. Но вскоре всё прошло.
Сегодня воскресенье. В отличие от предыдущих дней, количество встречных туристов увеличилось. Может быть, некоторые из них выбирают для себя маршрут выходного дня? Ведь, судя по маленьким рюкзачкам, белоснежным одеждам, они недолго находятся в пути. Наше предположение оказалось верным. Вскоре в ущелье показалась крыша рефьюга Ascu di Stagnatu. И не одна. Мы наблюдали целый островок цивилизации: отели, стоянка автомобилей и её обитатели. Это придало сил. Хотя практика показывает, что от того времени, как увидишь крыша до входа в дверь здания, необходимо потрудиться час-полтора. И сегодня это не было исключением.
Внизу действительно всё напоминало хороший курорт. Многие семьи приехали сюда, чтобы отдохнуть и показать детишкам настоящую природу, а заодно проэкзаменовать их на физическую составляющую.
Кроме каменного двухэтажного строения рефьюга мы наблюдали два деревянных двухэтажных отеля, телефонную будку и ЛЭП. Внутри был небольшой магазин, которым руководил мужчина с ресепшена. Цены отпугивали (все фрукты-овощи по 5 евро за 1 кг, колбаса 32 евро за 1 кг, пачка лапши 3,50, 0,5 кг пакет риса 3,50, сыр 25-30 евро за кг, булка хлеба – 2,50), но куда деваться голодным туристам? К тому же здесь не готовили, как в других местах, и после 20:00 он закрывался. Заселиться после закрытия возможно, но необходимо оплатить проживание самостоятельно. Для этого предусмотрена своеобразная «копилка». Хотя мы не заметили, чтобы кто-либо считал туристов или палатки, - всё основано на доверии.
Мы пополнили свою продуктовую корзину. С голоду купили больше необходимого. Поставили палатку. Время ещё раннее – 15:00. По совету Флоранс сходили покупаться в горную реку. Вода холодная, но к ней быстро адаптируешься. Так как имелось шоссе, то я решил потренироваться – побегал 45 минут. Неудобно конечно из-за уклона, но альтернативы нет.
Народу здесь непривычно много. То ли из-за выходного дня, то ли из-за удобного расположения и наличия транспортного сообщения. Нам удалось впервые зарядить аккумуляторы телефона и компьютера, так имелись электрические розетки. Порой, возникала мысль, что этот этап и последующий можно было бы соединить в один. Но решили, что нам незачем торопиться.
Ночь прошла беспокойно из-за сильных порывов ветра. Казалось, что он такой сильный, что ещё немного, и он разделается с нашей игрушечной палаткой.

 Отправлено: 28.08.12 23:02. Заголовок: day 4

GR-20. День четвёртый.
Сегодняшний маршрут рассчитан на 6 часов и вселял оптимистичный настрой. Мы шли по практически малокаменистой тропе с небольшим уклоном вверх, любуясь просыпающейся долиной, выстланной ковром из красных камней и зелёных вкраплений. Небо, несмотря на сильный ветер, оставалось сине-голубым. Такая идиллия продолжалась три часа. По пути поговорили с ребятами из Парижа. Они завтра делают для себя день отдыха, который проведут на берегу горной реки. Я спросил, ночевали ли они в отеле? «Нет, мы ночевали в палатке» - ответил глава семейства – «ведь теряется весь смысл этого похода». Так в разговорах дошли до перевала высотой 2180 м.

- Что-то лёгкий у нас путь сегодня выходит, не находишь, Надя?

- Подожди радоваться, Слава.

Зрелище, открывающееся с вершины перевала – впечатлило. Громадное ущелье, носящее имя «circo Salutudeo», что в переводе означает «цирк Одиночества», по каменной тропе которого медленно ползут разноцветные люди-муравьи. Сначала вниз, а потом практически вертикально вверх до следующего перевала.

Надели перчатки, ветровки (так как солнечные лучи не проникали в него) и начали спуск, который продолжался два часа. У нас не было навыков по скремблированию и больше того, мы никогда не питали пристрастия к альпинизму. На ходу пришлось обучаться. Ещё бы – жить то хочется! Мне вспоминался вчерашний страх, который развился после головокружения на перевале и на последующие 20-30 минут он парализовал мою уверенность в себе, не давал совершать простейшие шаги на высоте. И страх сегодняшних, - мобилизующий силы за борьбу за выживание. Знать бы, где находится этот тумблер, чтобы уметь его вовремя переключать.
Вереницы металлических цепей, прикованные болтами в гранитную породу. Заметил, что болты меняли трижды, видимо не выдерживают или изнашивается амортизационный ресурс. И к ним маленькие горные выступы, напоминающие министупени. Порой, когда опускаешь стопу на то, что на первый взгляд кажется опорой, не знаешь, уверенную ли площадку ты выбрал. За спиной 13 кг веса, впереди сумка с фотоаппаратом 2,5 кг, на них делаешь поправки. Временами практически обнимаешь эту холодную горную породу и благодаришь каждый камешек, что подстраховал тебя. В такие минуты, по-настоящему начинаешь ценить жизнь. Я вспоминал родных, опасные моменты службы в Чечне, тяжёлые марафонские участки… И благодарил провидение за то, что не взял сюда своего ребёнка (подрастёт, сама решит для себя). Мне только хотелось одного – чтобы этот спуск поскорее закончился.

Когда же спустились в ущелье, по телу била нервная дрожь. Или быть может это усталость вкупе с пережитым стрессом? Нам повстречалась пара из Британии с двумя девочками 12 и 14 лет.

- Тяжелый ли будет подъём? – спросила мать, ведущая девочек, у меня.

- Очень тяжёлый, мадам…много цепей, скремблирования, острых камней и опасных участков, - ответил я ей. Мне было жаль её детей. Хотя, кто знает, может, они с пелёнок ходят в школу альпинизма и сейчас просто отрабатывают с родителями тренировку.

– Скажите, а что нам предстоит на подъёме?

- Тоже самое… - лаконично ответила она.

Но это было не «тоже самое». Да были цепи, даже одна ржавая лестница, но я ощущал себя орлом, поднимаясь вверх, попутно фотографируя Надю, пожилых француженок, горного муфлона. Менее чем за час я был на вершине перевала 2230 метров. Здесь кружили черные птицы с желтыми клювами, размером с грача. Они выпрашивали еду у туристом и практически не боялись вплотную подходить к нам.
Вскоре подошла Надя. После пятиминутного привала, мы начали шестисотметровый спуск, но уже по щадящему варианту, прыгая подобно местным муфлонам с камня на камень. Это было нетяжело, и даже несколько надоедливо, так как ждали встречи с «домом». Где-то вдалеке виднелась крыша рефьюга Тиджиету, где у нас сегодня запланирована ночлежка, ну и купание в горной речке.

Этот рефьюг заслуживает того, чтобы претендовать на звание самого видового. Он установлен на деревянных сваях и с его площадки-столовой открывается великолепный обзор на горную долину, по которой, петляя, течёт горная речушка. Со всех сторон долину окружают многочисленные горные вершины с одинокими соснами. Мы оплатили проживание, отказавшись от ужина и завтрака, и ушли купаться. Речка на своём пути делает каменные купели с водопадами в обрамлении жёлтых цветов. Одну из них мы выбрали для отдыха. Вода прозрачная и её естественно можно пить. Из живности заметил лишь пару десятков головастиков и одного тритона. Да и обслуживание здесь на хорошем уровне. Вход в дом возможен либо в тапочках, либо в носках, за проживание нам впервые дали жёлтого цвета номерные билетики национального парка.

Как только солнце спряталось за вершиной, стало прохладно, и мы занялись установкой палатки и приготовлением ужина. Пройденный этап по нашему обоюдному согласию можно назвать самым сложным и экстремальным. Но всё позади и хочется новых ощущений. Пока GR-20 даёт нам только позитивные ощущения. Мы не встретили «обещанных» орлов, греющихся на солнце саламандр, приветливых пастухов, продающих сыр и вино, но неповторяющиеся виды природы заслуживают затраченных сил.

 Отправлено: 28.08.12 23:09. Заголовок: day 5

Дата размещения - 06 Август 2012 22:04
GR-20. День пятый.
Проснулся от тишины. Неужели проспали? Никто не ходит, не шумит, только ветер поёт свою песню. На часах 6:30. Пора!

Рекордно быстро умылись, приготовили завтрак, собрали палатку с вещами и в путь. На всё про всё ушло час и десять минут. Идти не хочется. Тело ноет. Вспоминается работа. Хочется нормального тротуара, когда под ноги необязательно смотреть. А здесь камни, валуны и палящее солнце. Дефицит продуктов и минимум удобств. Но постепенно организм входит в норму и настраивается на нужный лад.

Через 40 минут ходьбы повстречали ещё один привал-рефьюг, от которого отходил караван из трёх ишаков, несущих на боках коробки с грузом. Мы всё гадали, как в такие труднодоступные места доставляют продукты, газовые баллоны и считали, что вертолётом. Но сегодня увидели ещё и лошадей, которые доставляют продукты из мест цивилизации.
Мы, наверное, в их глазах выглядим недоразумением, выбравшие такие условия для отдыха и несущие на своих плечах рюкзаки с грузом.

Я не заметил, как вошёл в раж и на участке подъёма стал ускоряться, договорившись с Надей, что через 40 минут сделаем остановку на привал. Откуда не возьмись, силы толкали меня, и я уже практически бежал, обгоняя то одних, то других «соперников». Наверное, наступила горная акклиматизация, - подумал про себя. Через тридцать минут показался перевал. В запасе есть ещё 10 минут до «обещанного привала». Надел дождевик из-за сильного ветра и побежал к очередной вершине, с которой открылась крыша рефьюга Читтури ди и Мори (самого высокого – 1940 м). В 11:12 я был на месте. На дорогу ушло три с половиной часа. Поставил рюкзак у каменной стены одноэтажного домика, вокруг которого на лавочках, поставив рюкзаки, отдыхали туристы. Разноцветная каменная порода вокруг, да выжженная трава под чистым голубым небом – вот и все декорации пейзажа. Решил пробежаться за Надей.
Что делать? Часы только перевалили за полдень. Мы перекусили тем, что несли на себе: остатки миндаля, изюм, растворили витамины в воде. Хотелось хлеба, но хозяин продуктовой лавки не продавал его отдельно. Только в качестве добавки к супу (9 евро) или омлету (7 евро), хотя он фигурировал отдельно в меню, также как и сыр.

- Странно, ты не находишь, Надя? Кофемашина есть и даже кофе ароматный делают в правильных чашках, а вот хлеба и сыра нет, хотя у многих в руках аппетитные булочки.

- Да уж, согласно с тобой. Может, они избалованы туристическим наплывом? Сколько групп мы сегодня встретили на пути.

- Наверное, ты права. Туристы видимо раскупили хлеб на сувениры.

Взбодрившись гликогеном и водой, пошли дальше. В описании маршрута фигурировала промежуточная остановка «Castell de Veggio, которая находилась практически у шоссе, и кроме палаток и общих комнат предлагались номера в одноимённом отеле (70 евро – двухместный номер, без завтрака, интернет отсутствует). До замка идти 3,5 часа. Времени у нас хоть отбавляй. Внизу течёт горная речка, и мы не спеша пошли вдоль её берегов. Благо, что дорога была несложной (перчатки не понадобились) и можно любоваться открыточными горными видами, лужайками и атлетически сложенными коровами, которые не хуже коз прыгали с кочки на кочку в поисках травы (а её ощущался дефицит).

Не выдержав соблазна, искупались в одной из каменной купели. Глубина почти два метра, ширина 8 на 4 метра, вода освежает и её тоже можно пить!

Вскоре нам стали попадаться всё чаще и чаще родители с детьми, прогулочные парочки, из чего сделали вывод, что где-то поблизости шоссе и наша конечная точка остановки на сегодняшний день. Мы прошли берёзовую рощу, от которой остались странные ощущения, так как все стебли и нижние ветви этих деревьев были покрыты свисающим мхом, многие из них были искалечены природой и полулёжа цеплялись за жизнь. И лишь кроны напоминали об их видовой принадлежности. Добавляли эту красоту большие валуны черного цвета под ногами и доминирующие высотой сосны.

В 16:00 мы были на горном шоссе, и через двести метров показался одноимённый отель с магазинчиком и площадкой для палаток. Видимо он рассчитан на любителей горных лыж в зимнее время года. Цены здесь более демократичные нежели в системе корсиканского национального парка, а ассортимент товаров шире. Мы пополнили свои продуктовые запасы сыром, двумя яблоками (50 центов штучка), мюсли, печеньем, шоколадом и хлебом. Также в магазине купили открытки с марками, посвящённые нашему маршруту и здесь же через продавцов их и отправили. Продавщицы также принимали плату за установку палатки. При нём были душевые кабины с тёплой водой, кухня с газовыми плитами и посудой, а также имелось электричество, и работала сотовая связь.

Установив палатку, отправился на тренировку по шоссе. Мышцы ног были настолько забитыми, что передвигаться спортивной ходьбой было очень проблематично. Лишь через 25 минут удалось поймать технику и войти в ритм. Я радовался отрезку ровного асфальта, который спустя два километра перешёл в плавный спуск. По петляющему шоссе встречались редкие автомобили и пасущиеся на обочине коровы, одна из которых, оглядываясь, пыталась от меня убежать. На обратном пути, к удивлению заметил, что ровных участков на шоссе не было. Я просто не ощутил подъём вначале тренировки.

Ужинали в последних лучах заходящего солнца. Вскоре подошли и наши знакомые ребята-студенты. Из разговора с одним из них, выяснилось, что он журналист из Парижа и в настоящее время собирает материал для своих читателей для рассказа о GR-20. Внешний вид обманчив.

Заснуть долго не могли из-за польских туристов, которые распивали вино и громко обсуждали новости последних дней. В 21:30 внезапно всё стихло и мы заснули. Это была одна из самых спокойных безветренных ночей.

 Отправлено: 28.08.12 23:10. Заголовок: day 6

GR-20. День шестой.
- Надя, доброе утро, мы, похоже, опять проспали. На часах 7:00.
- Да уж, всё больше и больше спим. Ну, ничего, маршрут сегодня короткий, - наверстаем.

Когда же мы вышли из палатки то увидели, что наш рюкзак с продуктами лежал перед палаткой, а его содержимое было выпотрошено. Кто-то ночью к нам незаметно подкрался и лишил нас шоколадки Lindt с начинкой, (на второй плитке, что без начинки остался слепок небольших зубов), пакетика с изюмом и миндалём, корсиканского говяжьего хамона. Было обидно. Я хотел найти ту собаку, которая сделала это преступление и наказать, но вряд ли месть здесь будет уместной. А может это белый облезлый одноухий кот из магазина сделал? Он и сейчас лениво греется на солнышке. Может, ему надоел его «китекат», которым до краёв заполнена его пластиковая миска. Но едят ли коты шоколад и орехи с изюмом? Да и хватило ли у него сил вытащить рюкзак из палатки? Есть ещё третий вариант – свиньи. Чёрные корсиканские свиньи, пасущиеся вдоль дороги вместе с приплодом. Они, вероятно, этой ночью взломали сетчатый забор и всем семейством вышли собирать что-то видимое только им на обочине дороги, ни обращая внимание, на проезжающие мимо них машины. Да, но опять же, едят ли они мясо?

На этом наши дедуктивные способности ограничились. Позавтракав, собравшись, и позвонив в отель в Конке, чтобы отменить бронирование номера, мы вышли на тропу. Познакомились с дамой лет 35-ти по имени Мэгэли. Мы их семью заметили ещё три дня назад. Муж лет на десять старше её, и судя по всему, она превосходит его по физической готовности, так как часто уходит в отрыв, дожидаясь на привалах. Мужа зовут Доминик, они живут недалеко Шамони – город-курорт во Франции. Приехали сюда, чтобы развеять миф о GR-20. По красоте же, с её слов, Шамони значительно по красотам превосходит Корсику. Дама увлекается триатлоном, горными и беговыми лыжами, и обожает в снег.

- Вы бывали в России?
- Нет. Доминик бывал, я не могу вспомнить, где-то на севере…очень дикий край…ему очень понравилось.
Я пока только мечтаю о России…там так много снега!
- Вы полностью будете проходить трассу или только до Визавонны?

- Полностью, все пятнадцать этапов.
Мы пожелали друг другу удачи. Мадлен убежала догонять мужа и компанию, с которыми он ушёл раньше её.

- Да, случайные люди здесь не ходят, Надя, - резюмировал я наше знакомство.

- Ты прав, Слава. И слова для неё знакомые: маунтибайк, 6 часов на полуайромэне, кросс-кантри, зимний трейл (Pilat winter trophy), UMTB (ультратрэйл дю Монблан – многодневная пробежка по Альпам протяжённостью 163 км). В России будешь на такие темы разговаривать, примут за чужака. А здесь, что предыдущая пара из Парижа, что эта мадам, все на одной волне.

Сегодняшняя трасса выглядела относительно лёгкой и напоминала нам прогулку по сельской тропе. На одном из перевалов мы догнали наших новых знакомых и решили продолжить беседу. Оказалось, что одно из наших предположений в отношении ночных грабителей оказалось верным. Утром из участка, где располагался палаточный городок, прогнали резвящихся свиней. Доминик и Мэгэли сказали, что перед рефьюгом Мангану будет маленькая ферма - bergeries, где можно купить сыра и предложили нам печенье, подумав, что мы голодные.

- Спасибо, до пачки с печеньем они не дотронулись, так что на этот переход у нас запас есть, а дальше – купим.

Выяснили, что Доминик работает помощником врача, а его жена болеет сахарным диабетом. Надя сказала, что писала дипломную работу по «Особенностям тревожных паттернов у больных с сахарным диабетом», но такие, как эта спортивная мадам в её выборку не попали из почти 120-ти опрошенных и протестированных респондентов. Большая часть имела коморбидную патологию (сопутствующие заболевания): алиментарное ожирение, гипертоническую болезнь, хронический алкоголизм.
Так в разговорах мы дошли до главной изюминки сегодняшнего дня-перехода – горного озера Lac du Nino. Я смотрел в отражение гор в его водной глади, лошадиный табун пасущейся на изумрудной траве между которой выступали островки водной глади и не верил своим глазам. Как сказал Вебер: «Природа создана не только для людей…». Именно этот пейзаж мы увидели на одной из корсиканских открыток в прошлом году! Ещё больше удивили тактильные ощущения, когда ступаешь по мягкому травяному ковру из-под него проступает вода, лошади так и норовят , чтобы их погладили в обмен на краюху хлеба.

Из прибрежного информационного щита узнали, что площадь его составляет 6 га, максимальная глубина 11 метров, его образуют подземные источники, 5-6 месяцев в году оно свободно ото льда. Из запретов: «нельзя разбивать кемпинг, пить воду, оставлять мусор на берегу». Хотя последний запрет, как нам показалось, излишний. На всём протяжении маршрута практически не встречали бытового мусора. Здесь же установлен питьевой фонтанчик со статуей Девы Марии. Я случайно намочил подошву кроссовок и поскользнулся практически на ровной поверхности камня, из чего сделал вывод – «кроссовки надо держать сухими!»

После пикника на берегу озера: витамины с водой и хлебом, мы пошли дальше, любуясь этой природной идиллией, которой не коснулась рука человека. Из озёрной долины мы попали в рощу причудливых деревьев, наполовину засушенных, наполовину живых, накренённых в разные стороны, которые своим видом напоминали монстров из фильмов ужасов. Представилось, как они бы смотрелись ночью при
лунном свете.

Вскоре мы подошли к промежуточной стоянке. По большому количеству сохнущей на заборе посуды для молока, сделали вывод, что здесь варят сыр. Также под навесом размещались четыре стола, за которыми отдыхали туристы и хозяин заведения. Уточнив у него наличие сыра, мы купили головку козьего домашнего и 0,33 л бутылочку холодного белого вина. Хозяйка уточнила, будем ли мы здесь кушать или возьмём с собой. Мы решили, что половину съедим здесь, а половину оставим на ужин. Нам дали нож для нарезки, корзину хлеба и два маленьких стакана.

До Мангану оставалось тридцать минут ходьбы, на часах 14:20 и мы решили побродить по смежному маршруту, определяемой жёлтыми значками в поисках достопримечательностей, о чём свидетельствовала табличка с указанием «Orto Soccia», «Lac du Creno». Мы отдаленно догадывались о переводе, и когда дошли до горного водопада и речки с тенистыми заводями, посчитали, что наша миссия выполнена на сегодня.

Рефьюг Мангану оказался довольно приятным на вид заведением. Большая часть туристов располагалась в палатках, так как количество мест для проживания внутри ограниченно. Все удобства: приготовление и приём пищи, умывальник также были под открытым небом. Уплатив 12 евро за двоих, я получил во второй раз жёлтые билетики и пластиковую метку-листочек, которую владелец заведения предложил повесить на нашу палатку (вечером он, обходя лагерь со своим черным лабрадором Ромео, снимал их) . Также заметил здесь вертолётную площадку со знаком «палатки не разбивать».

Позагорав и покупавшись ещё раз в горной речке, мы чувствовали себя, полными сил и здоровья. Сегодняшний день можно назвать самым красивым и самым лёгким. Мышцы отошли от нагрузки, крепатура практически не ощущается. Единственное, что может повлиять на наше дальнейшее успешное продвижение – это обувь. У Надиных кроссовок вслед за подошвой стал рваться вверх носка, у меня начала расслаиваться подошва и постепенно отходить мысок. На крайний случай есть три мотка скотча и верёвка, - должны дотянуть. Правда, представил нас выходящих из электрички в такой обуви, и стало самому смешно. Хотя у некоторых туристов я заметил, что и горные ботинки известного недорого французского бренда Quechua не выдерживают, и они укрепляют обувь универсальным изобретением человечества – липкой лентой. И у горных ботинок есть один существенный минус – это мозоли, которые я наблюдал практически у всех туристов. У журналиста из Парижа даже развился отёк стопы, но он отказался от моей консультации, так как «не доверял врачам». Мы ему презентовали упаковку стерильного бинта.

Засыпали с некоторым тревожным чувством. У меня разыгралась паранойя, и я решил спрятать деньги и документы в спальник, а фотокамеру положил между нами. Уж как-то пристально всматривались в нас показавшиеся мне подозрительными ребята из соседнего бювуака.

 Отправлено: 28.08.12 23:15. Заголовок: day 7

GR-20. День седьмой.
Ночь выдалась беспокойной. Сначала кто-то пытался пробраться в нашу палатку и теребил замок, но был испуган внезапным Надиным выкриком «Эй!». Незваный гость испугался и оставил после себя пахучий след прямо перед окошком. Им оказалась хозяйская лошадь. Честно говоря, наблюдатели рефьюгов не слишком заботятся об удалении экскрементов своих парнокопытных домочадцев из мест, предназначенных для установки палаток.

Затем был холод, от которого, казалось, никуда не деться. Он сработал для нас своеобразным будильником, так как ни спальники, ни одежда нас не спасали. И даже утренний кофе согрел лишь отчасти. Только когда вышли на солнечную сторону горы мы сняли с себя верхнюю одежду.

Начался поход с неприятности. Потекла фляга для переноски воды и наши запасы уменьшились почти на два литра. Что ж, по ходу должно быть много озёр, не пропадём.

После двух расслабляющих дней мы рассчитывали на третий. Но не тут-то было. Почти двухчасовой подъём, перешедший в не менее трудоёмкий спуск, заставили нас вспомнить навыки скремблирования и ощутить вкус жизни. Но сегодня шли более уверенней чем в 4-й день, так как имелся опыт преодоления таких преград.

Вскоре показалось горное озеро Lac Capitella, к которому вела тропинка другого маршрута. Оно манило нас своей чарующей гладью и необычным иссиня-чёрным цветом, но усталость и отсутствие продуктов питания сработали, как запрет в уклонении от красно-белых флажков. Хотя на его берегу отмечалось большое скопление отдыхающих. Затем было ещё одно озеро Lac du Melo, расположенное на высоте 1600 метров, но и оно не сбило нас с истинного пути. Хотя вокруг озёр имелись bergeries, в которых обычно продают сыр, вино и хлеб, но желание достичь поскорее своей цели было сильнее всего. Мы перекусили двумя стаканами растворимого витамина и 30 граммовым тюбиком энергетика, и пошли сражаться дальше. Тропа никак не становилась облегчённой, но зато с неё открывались такие перспективы, что захватывало дух. Остроконечные горные вершины, далёкие посёлки, гигантские капли воды в виде озёр (было два) и коровы-скалолазы, щиплющие траву под небесами.

- Наверное, вкусное у них должно быть молоко, Слава?

- Да, я согласен с тобой, Надя. Они и выглядят поэкстерьернее наших и шерсть блестит. Что для животного главное – это еда и воля. У нас и то, за неделю пребывания в горах волосы и кожа улучшились, а что тут говорить про скотину.
Мы шли, довольные своими выводами, по пути попадались встречные пешеходы. Некоторые из них довольно приветливые. Как правило, это жители европейской части Средиземноморского бассейна. В отличие от них представители финско-угорской и романо-германской групп языков, как правило, игнорировали встречное «бонжур», «пардон» или забывали про «мерси», когда уступаешь им тропу. Сегодня наблюдали сцену, когда подошедший к этапу спуска по цепи немец лет 30-ти, предложил французу лет 47-и, стоящему внизу, спустить рюкзак его супруги (ей было тяжело с ним спускаться, и она его сняла), и, подняв его, опустил на землю, хотя он уже успел получить от него «мерси боку». Хотя, может быть это частное наблюдение. Познакомились с папой и сыном из Гамбурга. Он инженер, сын – студент второго курса технического ВУЗа. Они нас приветствовали все три дня, пока мы были вместе. Сын был не очень подготовлен физически, судя по обильному потоотделению, одышке и гиперемированному лицу и трасса ему давалась с напряжением, хотя они и присоединились к ней после 4-го этапа. Также пересекались с пятёркой немецких пенсионеров – любителей пива. У них тоже лица были красными, но не от нагрузки. Они рано вставали и одни из первых выходили на трассу. Где бы мы не встречали их, неизменным атрибутом было баночное пиво.

Вскоре показалась крыша рефьюга «Pietra Piano» (на Корсике под брендом «Pietra» выпускается довольно популярное пиво) и через 25 минут мы были на месте. Данное убежище, пожалуй, самое маленькое из всех предыдущих – 18 мест под крышей и второе по высоте – 1820 метров. Я оплатил проживание, и стал приценяться к продуктам (булка хлеба длительного хранения 3,50 евро, пакет макарон 3 евро). Вскоре заметил распечатку из Интернета у продавщицы на столе, в которой фигурировали наши фамилии. Оказалось, что у них есть связь с большой землёй, и они получают информацию о том, кто и когда должен заселиться. После того, как я показал свою бронь, мне вернули внесённые деньги. Ну а мы устроили себе «королевский ужин» с сыром, соусом, макаронами и чаем с хлебом и сгущённым молоком.
После ужина разговорился со «студентами» из Парижа. Они завтра решили объединить два перехода в один, чтобы вечером выехать из Виззавоны в Аджаксио и затем вылететь в столицу. Для этого подъём наметили на 4:00, сказав, что дорога займёт часов десять отсилы. Пожелал им удачи, а у самого возникла такая же шальная мысль: «что если следующий этап будет лёгким, то и самим проделать то же самое?». К тому же по скорости прохождения этапов мы всегда их опережаем на 1-2 часа. Решил, что если до обеда дойдём до рефьюга L´Onda, то там рукой подать до железнодорожной станции.

 Отправлено: 28.08.12 23:16. Заголовок: day 8

GR-20. День восьмой.
Несмотря, что мы находились на самой высокой ночлежке, спалось достаточно комфортно. Я нашёл редкую постилку для здешних мест – шелковистую траву. К тому же хозяева позаботились о том, чтобы все экскременты питомцев были собраны в одну кучу и по ночам не выпускали их на прогулку.
Позавтракав рисовой кашей с молоком и кофе, мы отравились на длительный спуск, который по степени сложности колебался между 5-6 категорией сложности. Для себя мы разработали такую условную градацию трассы, разбив её на десять категорий. Самой верхней точки заслуживал спуск в цирк Солютубе, самой нижней – позавчерашняя прогулка по полю без камней перед Мангано.

Через 30 минут повстречалась промежуточная остановка, где по описаниям должны продавать хлеб, сыр, вино, но она оказалась закрытой и без следов жизни. Поэтому мы продолжили спускаться, периодически обгоняя прохожих, любуясь водопадами горной речки. Вскоре крутизна спуска уменьшилась и дорога превратилась в комфортную тропинку нулевой категории. В bergeries du Tomaне могли не заглянуть, так как даже от таблички и входной калитки отдавало уютом и аутентичностью. Не пожалели. Здесь, конечно уже сидели немецкая «пятёрка» потягивая свою любимую «Pietra», которые радушно поприветствовали нас. Мы же заказали по чашечке кофе (1 евро), который хозяин налил из термоса, корсиканский хлеб и половину головки сыра. Дальше идти стало веселей. Речка манила нас своими купелями, к тому же из многих из них доносились визг и смех детворы. Но мы спешили.
Три с половиной часа ушло на спуск до отметки 1000 метров. В 11:30 начался большой подъём. Он не был сложный, 3-4 категории, но затяжной. К тому же большую часть времени мы находились под сенью различных деревьев. В 13:00 я заметил крышу и большой палаточный городок. Может быть, это bergeries? Уж как-то быстро и легко дошли. Нет «refuge de L´Onda» читаем на вывеске перед одноэтажным каменным зданием. Внизу выжженный солнцем травяной газон, на котором одинокие палатки. Ещё бы, кто в такой солнцепёк будет ставить палатку. Да и время ещё предобеденное.
Замечаем сидящих за столом, Мэгэли в красной майке и Доминика в чёрной. Супруг что-то готовит на портативной газовой горелке. Они приветливо снизу машут нам.

- Пойдём, Надюша, вместе пообедаем, а заодно проясним ситуацию в отношении следующего этапа?

- Пойдём, Слава!

- Ты решил сегодня выдвинуться в Виззавону?

- Ну да, если ты не возражаешь? Времени у нас вагон. Да сил тоже! Ты не устала?

- Да, вроде нет. А сколько до станции?

- Думаю, что часа четыре, опять же всё зависит от трассы.

Мы поприветствовали наших попутчиков и поинтересовались, где они разбивали палатку прошлой ночью.

- Мы остановились чуть ниже. На Pietra Piano не нашли свободной площадки под палатку, - ответила Мэгэли.

- А на сегодня какие планы?

- Сегодняшнюю задачу уже выполнили! Будем отдыхать, и готовиться к завтрашнему дню.

- Скажите, как вам удаётся сочетать такие походы и сахарный диабет? У вас первого или второго типа?

- У меня первый тип. Обычный «уровень» глюкозы у меня 10 ммоль/литр – отвечала спортивная мадам, демонстрируя портативный глюкометр, - поход по маршруту снижает суточную дозу инсулина в два раза. Так что мне это во благо идёт! – с блеском в глазах рассказывала Мэгэли.

Мы продолжили знакомство, из которого выяснили, что им 34 и 46, она работает учительницей, много путешествуют по Европе, выбирают, как правило, либо горные маршруты, либо сплавляются на байдарках. Живут в альпийском городке, где много снега и много «суровых французов». Нам сразу вспомнился фильм Клода Лелуша «Вокзальный роман». Хотя, не видели они суровых русских и русских морозов, когда люди умирают от холода. Наше общение вместе с обедов продлились почти час, и обменявшись электронными адресами, мы пожелали друг другу удачи.

- Кстати, в Виззавоне очень хороший ресторан, там вкусно готовят, рекомендую, - напоследок посоветовала Мэгэли.

- Спасибо большое. Хороший вкусный ужин после такого аскетичного образа жизни нам не помешает. Эта мысль поможет нам поскорее завершить горное путешествие.

С первых метров маршрута мы заблудились. Было две маркировки флажков. Через 10 минут вышли на верный путь, но потом опять заплутали. В итоге хождение «коровьими тропами» отняло 40 минут. Тропа поднималась всё вверх и вверх. Периодически попадались встречные туристы. Я в уме пытался определить исходя из их скорости, сколько же нам осталось до конечной станции. Хотелось спросить, но не решался.

- Жаль расставаться с горами, Надюша! Даже не верится, что завтра мы проснёмся, и вокруг нас не будет этой красоты, что не надо будет никуда идти и вновь в жизнь ворвутся все блага цивилизации. Как то всё легко проходит, ты не находишь?
- Подожди, Слава, не торопись делать скоропалительных выводов. Вспомни о 4-м этапе.

Я, конечно, не мог забыть «цирк», но прошествии времени он уже казался каким-то родным. Хотя горы, - коварная вещь. Вскоре нам повстречалась мемориальная наскальная доска с цветной фотографией улыбающегося французского альпиниста и его белой болонки на фоне заснеженных скал, погибшего здесь на высоте 2141 метров в апреле 2001 года. «…И это место стало его аутентичным домом навсегда» - гласило окончание надписи. Это лишь подчёркивало суровость здешних мест, несмотря на то, что вокруг паслись очаровательные бурёнки и скакали домашние козы.

- Ну что, Надюша, сделаем привал? Этот подъём занял у нас два с половиной часа. Думаю, что половину этапа мы прошли.
- Давай, Слава. А что карта показывает?
- Карта у нас ведь только северной части острова.
Её нижняя часть проходит как раз по этой станции, и здесь даже не понять, где окончание девятого этапа. Я ведь даже рефьюг не бронировал здесь, так как его не было в системе национального парка. Да и по ссылкам сказано, что на территории вокзала есть бесплатный кемпинг.

- А сколько, ты думаешь нам ещё идти?

- Часа два с половиной, три…но всё будет зависеть от характера спуска. Парижский журналист говорил, что здесь лёгкий маршрут. Но мне его заверения не внушают доверия…нам надо спуститься на 1200 метров, станция находится на отметке 900 метров. Доставай витамины и хлеб. Я думаю, что дойдём. Полюбуйся красотой, открывающейся с этого перевала. Слева от нас седьмая по высоте точка острова – гора D´Mondoro. Мне кажется, что на одноимённом пароме мы приплыли на Корсику из Марселя.

Перекусив кружкой водой с витамином «Формула выносливости» и краюхой корсиканского хлеба, мы начали свой спуск. Он не был лёгким, и моё внутреннее чутьё подсказывало, что со временем я немного приуменьшил. Наклонные скалы, по которым нужно постоянно менять вектор спуска, перенося центр тяжести, громадные валуны, о которых разбиваются кроссовки. Из Надиных уже выглядывают носки.

Незаметно для себя ощутил лёгкое головокружение, к которому присоединились слабость и тошнота. Что это? Болезненные симптомы быстро нарастали. Из-за нарушения координации я уже дважды соскользнул с камней и чудом успел зацепиться. Что же это может быть? Сначала вспомнил о пищевой токсикоинфекции. Но ведь кроме хлеба, воды и проверенных витаминов ничего не было. Да и озноба, которым сопровождаются все инфекционные кишечные заболевания, тоже нет, да и начало молниеносное. Ведь и пятнадцати минут не прошло, как начали спуск. Тогда что? Электролитные нарушения? Ведь мы много потели, весь день на солнце, пьём обычную воду, пищу не солим (соль забыли купить), овощей да фруктов не потребляем. Тоже не похоже. Третьей причиной в этом диагностическом поиске оставалась высотная (горная) болезнь. В пользу неё говорила молниеносность и этиология. Но знать хорошо, а вот как с этим бороться. Тем более, что симптомы нарастают.

В 17:20, не выдержав, сделал привал, чтобы подождать Надю.
- Тебя тошнит, Слава?
- Да.
- И меня тоже. Может, мы съели что-то не то?
- Не похоже. Ты воду из источника наливала?
- Да, конечно.
- Давай передохнём минут пять, и пойдём дальше.

Вскоре нам повстречалась поднимающаяся молодая французская пара. Парень после обязательного приветствия и «мэрси» за то, что я уступил им тропу, решил продолжить знакомство.

- Сколько осталось до рефьюга Льонду?
- Мы идем от него уже два с половиной часа. Скоро будет перевал, и вы сможете разглядеть его крышу.
- Вы откуда?
- Из России, Москва.
- О, русских я здесь еще не встречал.
- Удачи вам.
- Бон кураж!

Мы распрощались, а мне стало так плохо, что идти уже не было сил. Вскоре подошла Надя и мы решили передохнуть. Количество ошибок на спуске увеличилось. В голове туман. Желание вызвать рвоту усилилось и после окончания привала, когда мы поднялись, я понял, что сдерживать себя больше не могу. Но облегчения это не принесло, так как позывы и дальше сохранялись.

- Тебе легче стало, Слава?
- Значительно, Надюша – теперь я могу идти, - приврал я.
- А что делал, чтобы вызвать рвоту?
- На ярёмную вырезку надавливал. Это под кадыком.

У Нади тоже всё получилось и после этого привала мы пошли, шатающиеся подобно зомби. На часах
18:20, а конца и края этому спуску не видно. Громадные валуны, разбросанные вдоль горной речушки замедляли наше продвижение. Чтобы не упасть, я подобрал сухую палку, которой пользовался для поддержки. К тому же появился дискомфорт и боли в левом коленном суставе в виде стреляющих болей во время совершения большой амплитуды движения, поэтому пришлось щадить его. Про себя решил, что будем делать короткие перерывы каждые 30-40 минут по 3-5 минуты. После очередного отдыха рвотные симптомы у Нади повторились.

- Слава, я не могу идти!

- Можешь. Мы должны выйти из этих гор и леса, мы не можем ночевать здесь. Соберись, сейчас станет легче!

- У тебя всё прошло?

- Да. Слабость только есть, но это не мудрено, мы ведь столько в пути…

Больше попутчики нам на пути не встречались. Солнце спряталось за горной вершиной и стало стремительно холодать и смеркаться. Горные кручи, казалось, не кончатся. Мы переходили с одного берега реки на другой. На одном из привалов я развернул карту и понял, что выйти нам до темноты не представляется возможным. Где-то поблизости должны быть Английские каскады, от которых ещё несколько километров до станции. Но судя по рельефу должна быть лесистая равнина.
В 21:00 я попросил Надю приготовить фонарь.

- Может, заночуем здесь, Слава?
- Нет. Тут даже негде палатку разместить. Сплошные камни и уклоны. Нам осталось чуть-чуть. Меньше часа…Давай, ты выпьешь гуараму, она придаст тебе силы.
- А ты?
- Я не хочу, у меня они ещё есть.

Как определить сколько нам осталось? Звуки цивилизации по-прежнему не долетали до нас. Ведь здесь кроме железнодорожной колеи проходит шоссе, обычно его слышно где-то за час до приближения.

В 21:15 я стал пользоваться фонарём. Утром я фотографировал здание рефьюга, на небосклоне я заметил полную луну. Это вселяло оптимизм. Но она ещё не выглянула из-за гор. Экономя аккумуляторы мы шли практически в темноте. Неизвестно ведь, на какое время их хватит, неизвестно, сколько осталось. Вскоре перешли в очередной раз горную речку, на берегу которой размещалось летнее кафе. Камни под ногами уменьшились в размерах, вдоль дороги заметил редкие скамейки и информационные щиты. Теперь главное – не сбиться с пути в этом лесу! Небо было звёздное, но вскоре без постоянной фонарной подсветки идти не представлялось возможным.

В 22:15 мы вышли к населённому пункту. Вот и отель, в котором есть ресторан.

- Наденька, давай зайдём, поужинаем.

- Спасибо, я не хочу. Тошнота не прошла. Ты заходи, а я просто посижу.

- Нет, я тоже не буду. Пойдём искать кемпинг у вокзала.

У вокзала было шумно. Туристы что-то праздновали. Танцы, песни, алкоголь. Нам это было так чуждо. У соседнего кафе на летней веранде заметили наших «студентов», вальяжно попивающих вино. Из разговора с ними выяснилось, что они вышли в 5:00 и пришли только три часа назад. Наши скорости сегодня совпадали. Узнали у них месторасположение кемпинга. Он базировался за железнодорожными путями.

- Может быть, поужинаем здесь?

- Смотри, как хочешь, Слава. На себя заказывай, а я, если что, присоединюсь к тебе по самочувствию.

Но заказывать было нечего. Ресторан уже закрывался и нам предложили только десерт. В соседнем магазинчике я купил головку сыра. В ресторане заказал 250 мл вина и три десерта: фруктовый салат, чизкейк и иль дю фонтанс. Проснулся внезапный аппетит, а также необходимо было снять напряжение сегодняшнего дня. Последний десерт был особенно вкусным – этакие взбитые белки в зефирной консистенции под сливочно-яичным соусом.

В 23:10 я под светом фонарика ставил палатку. И если в обычном режиме на это уходило минут 5-6, то сегодня времени ушло в три раза больше. Большинство туристов уже спали, и я старался не шуметь. Надя тем временем разузнала месторасположение душевых кабин. Они были с другой стороны дороги и примыкали к ресторану. В 23:45 спели последний аккорд туристы в баре, и городок погрузился в тишину.

- Сегодня мы пережили что-то невообразимое? Ты не находишь, Надя?

- Да, согласна с тобой, Слава. У меня в жизни никогда не было таких моментов.

- Я могу сравнить только с участием в суточном беге, но там нечто другое.

Мы заснули безмятежным сном уставшие, но довольные.

 Отправлено: 28.08.12 23:17. Заголовок: Vizavona

Виззавона.
Просыпаться не хотелось. Но надо. К тому же вокруг суета. Слышится французская речь, сборы в дорогу. Вскоре к нам в палатку «постучали». Это был смотритель кемпинга, который не нашёл на платке бирки.

- Месье, добрый день. Мы вчера поставили палатку только в одиннадцать вечера и не успели оплатить.
- Ничего, не беспокойтесь, месье. Проснётесь – оплатите!

Но сна, как ни бывало. Я вышел, чтобы оплатить проживание. Версия с сайта о том, что здешний кемпинг бесплатный оказалась устаревшей. Видно, что здесь ведутся строительные работы и скоро заработают душевые кабины, кухня.

Смотритель оказался мужчиной лет 65-ти корсиканской наружности с добрым лицом. Он видимо любил поговорить и сейчас общался с компанией молодых французов, которые угостили его кофе.

- Сколько с нас?
- Пять евро с человека.
- Нас двое, вот возьмите, пожалуйста.
- Вы откуда приехали, месье?
- Из России!
- Руссо! ООО! Русских я ещё здесь не встречал. Латыши были, белорусы были, а вот русских ещё не было. Вы – первые, кого я встретил здесь!
- Спасибо, месье.

Мне было приятно чувствовать себя первопроходцем в глазах этого пожилого корсиканца, хотя я знал, что мы были далеко не первые, кто вышел на этот маршрут.

Пока Надя принимала душ, я занялся сборами в дорогу. До поезда еще три часа. Решили, что поедем одиннадцатичасовым в Аджаксио. Собрал палатку, вещи, раскупорил наш примус, который оставался нетронутым всю часть горного похода. Инструкцию не найти, а накануне читать лень, поэтому, когда он был в сборе, уточнил у французского туриста, всё ли у меня ОК с газовой горелкой и получил утвердительный ответ и подсказку в направлении дальнейших действий. Позавтракав, отправились на вокзал, который был центром жизни этого поселка. Всё здесь напоминало о том, что через него проходит GR-20: название отеля, рефьюга, ресторана, сувениры, указатели. Казалось, что и все окружающие заведения жили в одной жизни, как большая дружная семья. Купили за 15 евро два билета на поезд. Посмотрели зал ожидания, по совместительству музей станции, детская игровая комната и склад для хранения детских игрушек. Всё как-то непохоже на нас. В кафе заказали кофе. Официант не понял меня и принёс два капучино. Я сказал, что моя супруга не пьёт капучино и попросил принести ей эспрессо. Он извинился за свою ошибку и принёс ей желаемое.
Вскоре стали подходить первые туристы с тропы. Разгорячённые от нагрузки и утреннего солнца. Признаться честно, я завидовал им. У них ещё столько впереди, как минимум половина пути. У нас остались только тёплые воспоминания и опыт, который не приобретёшь ни в каком учебнике. Мы по другому смогли взглянуть на жизнь, природу и горы, которые не прощают мелочей и слабостей. Жаль, что всё позади.

Но впереди другие приключения. Через две недели чемпионат Европы. Надо войти в форму. За прошедшие 9 дней успел всё растерять. Какие же дальнейшие планы? В столице острова узнать, как добраться до Сардинии. Хотя можно сделать это сейчас.
Позвонил ЮлииН с сайта www.otzyvy.ru . Она работает гидом по острову и с ней я консультировался по возможным путям отхода с тропы. Из разговора с ней узнал, что паромы из Аджаксио на Сардинию не ходят. Поэтому решили, что по прибытию отправимся в Бонифачио на автобусе.
Вскоре подошла наша электричка – некий симбиоз самолёта и поезда. Она переполнена туристами. Многие сидят на полу, на чемоданах и рюкзаках. Внутри чисто, работает кондиционер. При желании можно билет купить у проводника, который принимает банковские карточки к оплате. Через час мы были на конечной станции. Город встречает нас зноем, шумом и морем. Но любоваться последним времени нет. В порту узнаю, что ближайший автобус отправится через 20 минут, забегаю на рынок за фруктами, овощами и в 13:00 автобус перевозчика Eurocorse увозит нас в южном направлении. В пути три с половиной часа. Мы направляемся в самый южный населённый пункт Корсики – Bonifacio, название которого у меня ассоциируется с именем льва Бонифачио из советского мультфильма.

 Отправлено: 29.08.12 08:41. Заголовок: Класс!

Читаю...
А версия с фотографиями или фото отдельно где-то есть?

 Отправлено: 29.08.12 09:16. Заголовок: Слава, с удовольстви..

Слава, с удовольствием прочитала про ваши с Надей приключения. А фотки - где?

 Отправлено: 29.08.12 14:42. Заголовок: много букаф))..

много букаф))

 Отправлено: 29.08.12 16:17. Заголовок: фото GR-20 (240 foto)

 Отправлено: 29.08.12 16:21. Заголовок: foto Corsica GR-20

 Отправлено: 29.08.12 16:26. Заголовок: day 3

 Отправлено: 29.08.12 16:33. Заголовок: day 4

 Отправлено: 29.08.12 16:36. Заголовок: day 4-2