Отправлено: 05.09.10 17:30. Заголовок: велосипед и тренировки

здесь можно выкладывать фото своих вело, аксессуаров, новинок велосипедной индустрии и все, что с этим связано. ссылки инет-магазинов. можно делится с планами тренировок, выполненными объемами и тренами и как наиболее удачно для триатлона совмещать трены на велике и бег.

 Отправлено: 08.06.12 19:35. Заголовок: Музыка Александр пиш..

Музыка Александр пишет:

цитата:

С маленькой передней 2 используйте задние 1-5, с большой передней 1 - задние 6-10.

Из этого принципа следует, что с передачи 53x16 мы должны переходить на 39x17 либо наоборот. Либо с 50x15 на 34x17. Очень толково!

если говорить проще - не используйте края и все, типа 1x10 и 2x1, использовать их в принципе можно, но лучше не нужно. Просто очень большой перекос цепи и соотвественно износ звезд и самой цепи.

К слову передачи 1x9,1x10 на компакте на шимановских системах вообще не работают - цепь цепляет за большую звезду

 Отправлено: 08.06.12 19:38. Заголовок: dva_69 пишет: А пра..

dva_69 пишет:

цитата:

А правда ли пишут, что хранить вел надо на 3-9 (маленькая-маленькая)?

это пошло из древних времен, когда натянутая пружина переключателя растягивалась. Сейчас это не критично, но считается хорошим тоном хранить велосипед именно так.

А вообще обычно передняя маленькая имеет индекс 1, а большая либо 2 или 3. Т.е. хранение на 1x9

 Отправлено: 08.06.12 19:47. Заголовок: dva_69 пишет: Если..

dva_69 пишет:

цитата:

Если посмотреть на цитату, то это происходит при нехватке передачи вверх, т.е слишком легко, надо еще потяжелее, а её физически нет. Это можно понять при спуске. Я же пытаюсь правильно педалировать в гору.

это вам в гору передачу потяжелее надо? в гору каденс обычно ниже равнинного

 Отправлено: 08.06.12 19:54. Заголовок: О, блин, еще один во..

О, блин, еще один вопрос, срочный. Уж извините.
Щас заказал на Чейне, по совету, 2 цепи SRAM PC971 9 Speed Chain на шимановские звезды.
Зачем? - Менять удобно, т.к есть замок и не надо выпрессовывать. Менять, что бы одну мыть/чистить, другая работает, через примерно 400км. Говорят, это лучше для системы/звезд. Это правда? Имеет смысл? Вопрос оттого, что на велогерани я читал, что, типо, вообще смысла нет цепь мыть/чистить, а лучше тупо менять через каждые 1500км, т.к это расходник ???
Извините за идиотские вопросы!

 Отправлено: 08.06.12 19:55. Заголовок: Авва пишет: это вам..

Авва пишет:

цитата:

это вам в гору передачу потяжелее надо? в гору каденс обычно ниже равнинного

Вот в том и дело, что не надо, но, что бы не скакать, получается, что надо! Это бред, я понимаю, но пока так.

 Отправлено: 08.06.12 22:50. Заголовок: Авва пишет: Из этог..

Авва пишет:

цитата:

Из этого принципа следует, что с передачи 53x16 мы должны переходить на 39x17 либо наоборот. Либо с 50x15 на 34x17. Очень толково!

Forrest задал вопрос, как ему динамично переключать передачи, а не как ему их переключать вообще. Катается от в Крыле, а в Крыле подъемы часто резко забирают вверх после спуска, а спуски резко обрываются вниз. Так что почему бы ему не переключаться так, если все равно в конечном итоге ему чтобы въехать в горку придется выставлять что-то типа 34x23?
В общем случае я конечно неправ.
Вы как велосипедист от рождения более профессиональны в этом вопросе - поправьте меня, если я не прав. Желательно именно в плане Крыла-многим думаю будет интересно.
Или просто опишите правильное прохождение круга в Крылатском с точки зрения переключения передач - это было бы дело!

 Отправлено: 09.06.12 09:06. Заголовок: Музыка Александр пиш..

Музыка Александр пишет:

цитата:

Или просто опишите правильное прохождение круга в Крылатском с точки зрения переключения передач - это было бы дело!

принцип простой - включать нужную передачу там где нужно. Если по малому кольцу - там проще. на торчках на большом щелкать надо быстро.

И современное оборудование уже давно позволяет переключаться под нагрузкой. Хотя головой тут тоже думать надо, иначе цепь или звезды погнутся

 Отправлено: 09.06.12 13:10. Заголовок: Музыка Александр пиш..

Музыка Александр пишет:

цитата:

в плане Крыла

пришел (приехал) к тому, что на малом кругу, если ехать против часовой, то можно первую половину работать только на малой передней звезде, а все вторую (после дальний петли поляны) переходить на большую переднюю, причем в неправильный края малой звездой не залазишь почти.
Если по часовой, то там больше манипуляций.
ПС это при времени не быстрее 9мин на круг

 Отправлено: 09.06.12 13:15. Заголовок: а мне подарили Старт..

а мне подарили Старт-шоссе (ХВ3)
Начинаю на нём рассекать (воздух).
Раньше на спортивных велосипедах и не ездил, очень нравится. Но я катаюсь для удовольствия.. либо для скорости

 Отправлено: 09.06.12 18:11. Заголовок: Авва пишет: совреме..

Авва пишет:

цитата:

современное оборудование уже давно позволяет переключаться под нагрузкой

Совсем я от жизни отстал... 17 лет на шоссере уже не езжу. Вернуться что-ли... Иногда хочется... Хотя нет, не стоит - целее буду.
А какие были времена в конце 80-ых - начале 90-ых... Катали Мытищи-Сергиев Посад туда-обратно, даже целый круг по МКАД.
Сейчас уже не верится даже....

newel пишет:

цитата:

в плане Крыла

newel пишет:

цитата:

то там больше манипуляций.

Сколько манипуляций на большом кругу - сказка.
Помню - последний раз там катал в 1992 году. Это была жесть и сказка одновременно.

 Отправлено: 10.06.12 22:53. Заголовок: Сегодня откатал 60 к..

Сегодня откатал 60 км по малому в Крылатском. Катал только на малой передней, но на последнюю малую заскочил только один раз. На последнем кругу попробовал поработать и на большой, то есть подергать скорости. Реально отлично получилось, если переключать малая впереди 1 и 4,5 сзади, а потом на большую переднюю и 4-9 сзади. Отлично получается.
Одно странно при малой передней и первой сзади, цепь гремит, хотя перекоса быть не должно или может трется о переключающую коретку.
Из минусов по тренировки, опять прокол заднее колесо, где и как на велотреке это можно сделать не понимаю. Причем нашел даже разрез в покрышке (1-2мм), вот теперь не знаю, ее тоже менять или не страшно?

Еще раз спасибо за советы, буду работать над переключением, на более ровных дистанциях.

 Отправлено: 12.06.12 21:02. Заголовок: сегодня поставил леж..

сегодня поставил лежак, два раза на него лег чуть не упал, завилял по всей дороги, чуть под машину не залетел. как на нем ездить, и еще как правильно его установить? Может там размеры какие есть, чего и где померить надо, типа длину от запястья до локтя, расстояние между самими рогами и т.д.?

 Отправлено: 12.06.12 22:25. Заголовок: Forrest пишет: сего..

Forrest пишет:

цитата:

сегодня поставил лежак, два раза на него лег чуть не упал, завилял по всей дороги, чуть под машину не залетел

Я б на вашем месте на лежаке по дороге, где ездят машины, вообще бы не ездил - это сродни самоубийству по многим причинам.
Модель лежака опубликуйте для начала, желательно со ссылкой на картинку.
Велосипед крутить без рук можете?

А причина скорее всего в том, что вы слишком уж подались вперед, переместив свой ЦТ близко к переднему колесу, надо вам назад податься.

 Отправлено: 12.06.12 22:51. Заголовок: Музыка Александр пиш..

Музыка Александр пишет:

цитата:

Модель лежака опубликуйте для начала, желательно со ссылкой на картинку.

Вот такой: http://www.velosport.ru/catalog/items.php?cid=2&id=119&pid=1088

Честно сказать на шоссейнике даже и не пробовал, в детстве последний раз заморачивался. Но шоссейник думаю не удержу

Мне кажется я его еще не совсем правильно установил с точки зрения геометрии руля, лежака да и себя любимого. А как проверить не знаю

 Отправлено: 13.06.12 01:59. Заголовок: Forrest пишет: Мне ..

Forrest пишет:

цитата:

Мне кажется я его еще не совсем правильно установил с точки зрения геометрии руля

Посмотрите здесь: http://tri.by/techno/2011/tribar_whatis.aspx

А здесь присутствуют основные сведения по выбору посадки в целом: http://roadcycling.spb.ru/lib/articles/posadka.shtml

 Отправлено: 13.06.12 07:40. Заголовок: Туча вчера вечером с..

Туча вчера вечером с последующим дождем напугала спортсменов.
Но утром все распогодилось, и не было причин откладывать контрольную тренировку.
Тренер поставил задачу. Имитация велоэтапа. 3 круга по 25 км.
Первый круг как разминка и втягивание после плавания. Спокойно.
Второй с рабочим усилием. Главное - не перебрать, отработать все подъемы в своем комфортном соревновательном темпе, и помнить о третьем.
Третий круг как продолжение второго, и с постоянной мыслью о последующем беге.
Итог: http://connect.garmin.com/activity/188242264
Можно сказать что план отработан полностью. Второй круг вышел на 7 сек быстрее первого. На третьем возникли сложности с энергетикой. Возможно сказалось, что плохо спал ночью. Похоже что где-то все таки ошибся с усилиями, скорее на втором. Было несколько рывков. Есть вопросы по технике переключения скоростей.
За тренировку выпил 1300 жидкости, и съел 2 геля.
Установлен новый рекорд скорости на спуске, 64,6 км/час. Адреналин "вставил" когда на спуске, левая часть была замазана грязью от грузовиков, а встречная машина оставила мне не очень большую полосу.
Временами налетал сильный боковой ветер. Тучи ходили рядом, пугая своей синевой. И все-таки дождик прихватил немного на самом последнем километре перед финишем.
В качестве логического завершения был выбран бег, 20 минут. Первые 3 минуты работал полный автомат, к 5-й состояние ног нормализовалось. И даже более того. Видимо привыкнув к высокому каденсу, сами понесли по 5:00 - 5:15. Можно было бы и порадоваться. Но я то знаю, что это для меня быстро, на 21 км наверняка не хватит. Стоит взять на заметку, надо обратить внимание и значительно "оттормаживаться".
После солнечного утра стал еще ярче проявляться велосипедный загар, прямо как на картинке.
Много говорили о подготовке триатлетов в советское время, о экипировке, питании.
И еще хочется высказать свое мнение. Если вы не ставите перед собой спортивные цели (быстрее/выше/сильнее), а хотите получить удовольствие от триатлона - лучше если у вас будет опытный возрастной тренер. Он лучше понимает, что такое годы, и как лучше сохранить спортивное долголетие.

 Отправлено: 27.07.12 11:15. Заголовок: продам forerunner 305

Всем привет. Назрел такой вопрос, как или за счет чего можно увеличить среднюю скорость на велосипеде. Сейчас езжу в среднем 31-32 км/час как максимум на длительных. Велосипед, specialized allez. Манентки- Dora, задняяя переключалка - tiagra. Поставил лежак, научился на нем ездить.
Какие тренировки, что на веле, что в зале (есть такая возможность), может быть поменять оборудование на самом велосипеде, и какую прибавку в скорости это может дать, может быть вообще задуматься о замене велосипеда (не зря же парни на карбоновых и прочих монстрах катаются), но с другой стороны не велосипед им дает 45км/ч. Так что очень нужны советы вело профи! Заранее спасибо

 Отправлено: 27.07.12 11:39. Заголовок: можно конечно пошути..

можно конечно пошутить, что лучше прокладку, а не вел поменять )), но
присоеденяюсь к вопросу, от меня доп. пожелание: 2 раза в неделю на 1 час и на 2-3ч с учетом разминки-закатки, в тч для безрельефного катания.

 Отправлено: 27.07.12 12:21. Заголовок: Forrest пишет: Зара..

Forrest пишет:

цитата:

Заранее спасибо

Юра, я когда в 8-м классе на велоспорт ходил, нас, прежде чем весна наступила, так подковали, что я км за 3.25 пробежал и напрямую на прыжке в высоту (сдача школьных нормативов) без фосбюри флопов всяких и перекидных перепрыгивал 1.45 (это 8-й класс).
ноги галифеобразной формы, а общий вес комариный.
так мне запомнились бесконечные прогулки по залу гусиным шагом, выпрыгивания со штангой и без, выполняемые до такой степени, что нужно было распорки в колени ставить после тренировки, чтобы не складывались самопроизвольно.
а лишние мышцы на ногах - лишняя болтанка в беге.
оно тебе надо?
лучше общую выносливость закладывай.
без марафона за три часа, не спрогрессируешь сильно.
удачи.

 Отправлено: 07.08.12 11:06. Заголовок: Бережки-2012

так как все впечатления от велоэтапа, то ставлю отчет здесь:
Спринт-триатлон Бережки-2012 >>>

 Отправлено: 07.08.12 19:48. Заголовок: Назрело два вопроса ..

Назрело два вопроса к специалистам:

1. Иногда мой каденс на равнинах достигает 100 и более, но в среднем до 100. Так вот есть ли смысл повышать передачу, каденс упадет, но мощность возрастет а следовательно и скорость. Верно ли сее утверждение, или чем выше каденс тем лучше.

2. Где то я писал что купил лежак на руль, долго учился на нем ездить, в итоге надо было подлокотники шири поставить и ровность появилась. Но вот вопрос, заметил что как то я тянусь когда на нем лежу, какая правильная посадка и что значат цифры на самом лежаке. может быть какое расстояние надо померить прежде чем его ставить (например от запястья до локтей) и по этим циферкам поставить.

 Отправлено: 08.08.12 00:58. Заголовок: Ну тогда и мой отчет..

Ну тогда и мой отчет про Бережки — http://www.trilife.ru/reports/report.php?id=2292

Forrest, приходи на тренировку 12 августа — http://www.trilife.ru/people/user/691/blog/perenos-trenirovki-dwc-na-voskresene-12-avgusta/. Тренеры все расскажут про каденс (100 — это хорошо!) и про лежак. И про технику в плавании. А потом мы с тобой еще закатаемся по велотрассе кругов 10 :-)

 Отправлено: 08.08.12 01:00. Заголовок: Ну еще про каденс на..

Ну еще про каденс напишу: в крутой подъем, по моему мнению, лучше всего ехать на самой тяжелой передаче, которую уверенно крутишь без каких-либо проблем с техникой, дерганий и пр. На равнине каденс выше. Я предпочитаю крутить часто, не ломить.

Но люди ездят по-разному. У Ульриха каденс был намного ниже, чем у Армстронга, например.

 Отправлено: 08.08.12 01:04. Заголовок: Ну и про то, как пов..

Ну и про то, как повысить скорость :-)))

Наверное, надо начать с вопроса о том, почему ты не можешь проехать дистанцию со скоростью на 2 км/ч выше? Что происходит? Ноги умирают на горках? Пульс низкий, а мышцы ног болят? Мышцы ног в порядке, но задыхаешься? Еще что-то?

Когда ясен лимитирующий фактор, можно понять, как его устранять.

 Отправлено: 08.08.12 10:17. Заголовок: Andrew пишет: Forre..

Andrew пишет:

цитата:

Forrest, приходи на тренировку 12 августа — http://www.trilife.ru/people/user/691/blog/perenos-trenirovki-dwc-na-voskresene-12-avgusta/. Тренеры все расскажут про каденс (100 — это хорошо!) и про лежак. И про технику в плавании. А потом мы с тобой еще закатаемся по велотрассе кругов 10 :-)

Андрюх, я постараюсь, но не обещаю, а все же чего там с лежаком?

И у вы будете учить гидрик снимать, а у меня его пока нет

 Отправлено: 08.08.12 15:23. Заголовок: Forrest пишет: Верн..

Forrest пишет:

цитата:

Верно ли сее утверждение, или чем выше каденс тем лучше.

доводя до абсурда: держи каденс 300! Оптимальный каденс - величина индивидуальная. Считается, что для большинства он порядка 90-100 оборотов в минуту.
Andrew пишет:

цитата:

закатаемся по велотрассе кругов 10 :-)

В крыле не нужно ломать голову как в ГФ въезжать. На самой легкой передача и с низким каденсом. :)

Андрей, как строить тренировки если после ГФ скисаю? Уже наверху некоторое время не могу разогнаться нормально. И отдашаться не могу, и ноги не крутят.

 Отправлено: 08.08.12 17:23. Заголовок: Андрей, как строить ..

цитата:

Андрей, как строить тренировки если после ГФ скисаю? Уже наверху некоторое время не могу разогнаться нормально. И отдашаться не могу, и ноги не крутят.

В принципе, это у всех так :-)

Если получше потренироваться, то начнешь быстрее заезжать в ГФ и... точно так же скисать наверху.

 Отправлено: 08.08.12 17:55. Заголовок: Andrew пишет: ГФ ск..

Andrew пишет:

цитата:

ГФ скисаю?

Я может спрошу глупость но что такое ГФ?

 Отправлено: 08.08.12 18:33. Заголовок: Forrest пишет: Я м..

Forrest пишет:

цитата:

Я может спрошу глупость но что такое ГФ?

почему глупость?
Так называется очень хороший подъем в крылацком. Перед ним на асфальте написано "ГФ". Я на него на самой легкой передаче сидя на седле заехать не могу, приходится вставать.

 Отправлено: 10.08.12 23:50. Заголовок: Еще вопрос у меня ве..

Еще вопрос у меня велосипед http://www.specialized.ru/bike/61/1197/.
Оборудование: монетки Shimano Sora. Задний переключатель Shimano tiagra. Передний Shimano Sora.
Возникла идея поменять оборудование (так как замену всего вела не потяну финансово) а именно поставить shimano ultegra.
Следовательно что нужно менять:
1. Кассета: выбрал такую: http://www.wiggle.ru/shimano-ultegra-6700-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA/
2. Задний переключатель: http://www.wiggle.ru/shimano-rd-6700-ultegra-ss-rear-derailleur/
3. Систему: http://www.wiggle.ru/shimano-ultegra-6700-hollowtech-ii-double-chainset/
4. Переключатели: http://www.wiggle.ru/shimano-ultegra-sl-6600-sti-double-10-sp-road-lever-set/

Собственно вопросы, все ли учел, есть ли смысл или проще и правильнее все же тогда вел поменять.
Заранее благодарю.

 Отправлено: 11.08.12 07:05. Заголовок: Forrest Спроси тут..

Forrest

Спроси тут:

http://forum.velogearance.com/

Это будет надежно.

 Отправлено: 11.08.12 09:01. Заголовок: Forrest пишет: Возн..

Forrest пишет:

цитата:

Возникла идея поменять оборудование (так как замену всего вела не потяну финансово)

забить и менять только оптом, продать велик и купить велик.
Оборудование обойдется как замена велика. АнП купил у меня карбоновый велик на ультегре на 35 тыщ всего. Алю шоссер на 105-м оборудовании можно практически новый купить за 30 тыщ или сторговать за 25!

Оборудование тебя не повезет. Если менять, то сначала КОЛЕСА КОЛЕСА и КОЛЕСА хотя бы на 30 мм профиль. Потом вилку, если алюминевая, то на карбон и потом раму, если алюминевая, то на карбон. Оборудование это вопрос самый последний.

 Отправлено: 11.08.12 12:39. Заголовок: Авва пишет: АнП куп..

Авва пишет:

цитата:

АнП купил у меня карбоновый велик на ультегре на 35 тыщ всего

Купил у меня это как? Занимаешься велосипедами?

 Отправлено: 11.08.12 12:42. Заголовок: Forrest пишет: Зани..

Forrest пишет:

цитата:

Занимаешься велосипедами

я не барыга, если в этом смысле

 Отправлено: 11.08.12 12:51. Заголовок: Авва пишет: я не ба..

Авва пишет:

цитата:

я не барыга, если в этом смысле

Не обидеть не хотел, может назреет тема все же поменять сегодняшний.

 Отправлено: 11.08.12 12:53. Заголовок: Forrest пишет: Не о..

Forrest пишет:

цитата:

Не обидеть не хотел, может назреет тема все же поменять сегодняшний.

forum.velomania.ru - в барахолке выбор большой

 Отправлено: 23.08.12 09:53. Заголовок: Авва пишет: АнП куп..

Авва пишет:

цитата:

АнП купил у меня карбоновый велик на ультегре на 35 тыщ всего.

супервелик. До сих пор радует.

Forrest, сейчас сезон заканчивается, должны скидки в магазинах начаться и с рук в конце сезона будет дешевле продавать.
Мониторь потихоньку предложения на веломании.

 Отправлено: 23.08.12 13:26. Заголовок: АнП пишет: супервел..

АнП пишет:

цитата:

супервелик. До сих пор радует.

я рад, что нравится!

 Отправлено: 23.08.12 13:49. Заголовок: Второго нет? :sm12: ..

Второго нет?

 Отправлено: 23.08.12 14:18. Заголовок: второго нет ..

второго нет