Отправлено: 03.11.09 21:00. Заголовок: Подскажите, что не так с великом

Проблема стала очевидна только год спустя после покупки: очень тугие педали, тяжело крутить, ощущение, что велик рассчитан на человека вдвое сильнее меня. Может, так оно и есть, и нечего было мужскую модель покупать (я из-за рамы....:(). Это GT Avalance 3.0 Disk.

Ад был, а не дуатлон в Ромашково, на нем.
Но не обращала внимание, сбрасывая на свою неподготовленность. И только этим летом, когда стала кататься в компании, поняла, что отстаю + значительные усилия нужны, чтоб держаться наравне со всеми. Поменялись великам - всегда сильно отставал тот, кто ехал на моем.

Посоветуйте, пожалуйста - что это может быть такое? И что делать? Можно ли как-то что-то отрегулировать или лучше продать велик и купить другой, полегче?
СПАСИБО!

 Отправлено: 03.11.09 21:26. Заголовок: не можете сами - отд..

не можете сами - отдайте в мастерскую. Там скорее всего полвелика надо выкинуть.

 Отправлено: 05.11.09 09:43. Заголовок: с какой радости, инт..

с какой радости, интересно, если он новый?

 Отправлено: 05.11.09 10:13. Заголовок: Птица-говорун пишет:..

Птица-говорун пишет:

цитата:

Проблема стала очевидна только год спустя после покупки

Так он новый или ему год? Если ему год, он пережил зиму в непонятных условиях и на нем год катались, то новым его никак не назовешь. Тем более велосипед такого уровня.

 Отправлено: 05.11.09 11:43. Заголовок: У меня была аналогич..

У меня была аналогичная проблема.
Модель уже не помню, но кататься на нём было очень тяжело. Я раньше думал, что все внедорожники такие, поэтому особо не заморачивался. Но однажды сел на другую модель, и понял что у меня что-то совсем неудачное, в технологическом плане. Причём непонятно: подшипники крутились идеально, колесо, если раскрутить, несоколько минут не останавливалось. А ехать... ну просто убийство.
Всё разрешилось само собой - его украли. Я особо не горевал, купил недорогую Юнивегу, и катаюсь теперь в своё удовольствие.

 Отправлено: 05.11.09 11:57. Заголовок: Кроме технического с..

Кроме технического состояния на комфортность езды оказывает правильная регулировка под свои анатомические пропорции и выбор оптимального соотношения передачи. Многие начинающие любят ломать большие передачи.

 Отправлено: 05.11.09 12:05. Заголовок: Авва пишет: Тем бол..

Авва пишет:

цитата:

Тем более велосипед такого уровня.

Саш, ну ты знаешь на чем я катаюсь.
Этому Стелсу уже года 4, он проехал весь Крым и много чего еще.
Уровень, безусловно, играет роль. Но , не так же, чтоб на бытовом уровне крик души возник

Что-то там перетянуто/развалилось...

 Отправлено: 05.11.09 12:53. Заголовок: может быть тяжело

если рама стальная, а не алюминиевая. но только, если в горку.
на выкат влияет качество и вид протекторов (что скорее всего и наблюдается и автора вопроса), накачанность шин и некоторые другие вещи.
по любому, внедорожник никогда не полетит так, как шоссейник.
лучше купить новый. а этот продать.

 Отправлено: 05.11.09 12:53. Заголовок: Юрандер пишет: Что-..

Юрандер пишет:

цитата:

Что-то там перетянуто/развалилось...

именно, велик то из говна слеплен, у меня перед глазами такой эксплуатируется.
И покрыхи на нем еще к земле очень уж сильно тянут.

Я ж не зря рекомендую к механику.

 Отправлено: 05.11.09 18:07. Заголовок: AlAn пишет: Всё раз..

AlAn пишет:

цитата:

Всё разрешилось само собой - его украли.

:))))))))))))))

Передачи и регулировка сиденья тут ни при чем, тяжело было кататься тем же летом - на дуатлоне чуть не умерла: только перестаешь крутить педали на бездорожье, вел безбожно останавливался!
Действительно, пойду к механику.

Спасибо всем!!!

 Отправлено: 05.11.09 23:52. Заголовок: Авва Если ему год..

Авва

цитата:

Если ему год, он пережил зиму в непонятных условиях

А можно поподробнее? Насколько критичны условия зимнего хранения? У нас часть велосипедов стоит в тёплой квартире (с ними всё понятно), а часть на застеклённом балконе - это хоть и не улица, но зимой там достаточно холодно. Насколько мороз влияет на вел? Смазка замерзает, резина портится, карбоновые части ветшают или хуже сырость?

Как порекомендуешь хранить?

 Отправлено: 06.11.09 07:10. Заголовок: бедный велосипед...

Птица-говорун пишет:

цитата:

Проблема стала очевидна только год спустя после покупки

Птица-говорун пишет:

цитата:

Можно ли как-то что-то отрегулировать

Ежели за год этот вел никогда не был знаком с веломехаником, что очевидно в данном случае, то что же от него хотеть. Он так и мучается на уровне предпродажной настройки, причем неизвестного качества.

О! Сколько здесь нафлудить можно про выкат, покрышки, стальную (у Авы3 стальная рама? :)) раму... вместо простого чтения книжечки, которая с велами дается при продаже. Хотя про хороший выкат 3-го оловянча никто и не слышал никогда.

Прошу прощения за мой флуд, но так давно не приходилось читать ничего подобного про велы. Особенно про связь проблем в эксплуатации с видом рамы (М/Ж).

 Отправлено: 07.11.09 21:45. Заголовок: al_al пишет: А можн..

al_al пишет:

цитата:

А можно поподробнее? Насколько критичны условия зимнего хранения? У нас часть велосипедов стоит в тёплой квартире (с ними всё понятно), а часть на застеклённом балконе - это хоть и не улица, но зимой там достаточно холодно. Насколько мороз влияет на вел? Смазка замерзает, резина портится, карбоновые части ветшают или хуже сырость?

У меня тоже висит на застекленном балконе. Покрышки естественно хранить также как и авто - без прямого света.
А если балкон открытый - так туда заливает и затекает все то, что у нас называется дождем, адская смесь воды и грязи. А зимой потом это то замерзает, то оттаивает. Результат очевиден, тем более для дешевых железок.

 Отправлено: 09.11.09 17:38. Заголовок: AlAn пишет: подшипн..

AlAn пишет:

цитата:

подшипники крутились идеально, колесо, если раскрутить, несоколько минут не останавливалось. А ехать... ну просто убийство.

Так не бывает. Перевернуть вел, поставить на руль и седло и найти где клинит/трет/задевает. Вариантов не много - колеса, педали, каретка, трансмиссия (цепь и звезды). Если ничего из перечисленного, обратить пристальное внимание на свои ноги. )

 Отправлено: 10.11.09 16:51. Заголовок: ats34 пишет: Вариан..

ats34 пишет:

цитата:

Вариантов не много - колеса, педали, каретка, трансмиссия (цепь и звезды)

И это всё крутилось нормально.
Значит, ноги у меня такие...
Хотя сейчас на дёшевой Юнивеге ноги не мешают... катится хорошо...

 Отправлено: 10.11.09 21:15. Заголовок: Птица-говорун, собир..

Птица-говорун, собираюсь тоже свой вел отдать в добрые руки веломастера. В манеже (в Крылатском) есть веломастерская, пока бегаем по манежу, наши велы отрегулируют, главное заранее предупредить (телефон я взяла). Если что, звони, доставим с комфортом, а заодно и потренируемся

 Отправлено: 11.11.09 00:11. Заголовок: Я езжу к веломастеру..

Я езжу к веломастеру в Сокольниках. Дать телефон?

 Отправлено: 11.11.09 00:18. Заголовок: Птица-говорун, вы зн..

Птица-говорун, вы знаете правило, что если покупать новый, то сейчас, а продавать старый - весной? Потому что сейчас их распродают по низким ценам. А весной, когда самый спрос, велосипеды дорожают и вы сможете продать его выгодно.

 Отправлено: 25.01.10 22:16. Заголовок: Переключаете скорост..

Переключаете скорости? Если вел перевернуть, педали так же тяжело крутятся? Если да, попробуйте со снятой цепью попробовать. Вообще так диагноз сложно поставить, но как здесь уже писали, "вариантов немного"!

 Отправлено: 06.02.11 19:35. Заголовок: Расскажите,чем дело ..

Расскажите,чем дело кончилось? Веломастер что сказал?